Иностранная фирма была сделана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила название <Баварские авиационные заводы>.
В
то время никто не мог подумать, что авиакомпания превратится в
автомобильного гиганта.
В 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а
вслед за данным - и лицензию на изготовление автомарки DIXI.
В 1933 году компания предлагает лимузин с характерной для BMW дизайнерской деталью - радиаторной решеткой с 2-мя овалами.
На
спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив ограниченным тиражом
(чуть менее 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на
долгий срок.
Шестидесятые и семидесятые годы идут в жестких темпах развития действия
- данному способствовал и большой интерес на мотоциклы, и быстрый
экономический размер области.
В
конце 70-х конструкторское бюро компании BMW начинают работу двигателей
с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS.
В 1988 году становится действие первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем - родстера Z1.
В нынешнее время BMW активно занимается новые методики, применяя их в новых формах своих автомобилей.
Почти
на всех международных автосалонах и выставках предыдущих лет команда
представляла свои новинки - это дает подтверждение тот факт, что все
отделения компании постоянно ходят на благо водителей.
