3-го сентября 1875-го года в Богемии (Мафферсдорф, бывшая
Чехословакия) родился будующий основатель Porsche Фердинанд Порше.
После получения образования Фердинанд продолжает семейный бизнес, устраиваясь
помощником своего отца-водопроводчика.
Однако, пытливый ум Фердинанда интересовало совсем другое. И уже в 1898-м году
молодой специалист возглавлякт конструкторское бюро "Лонер"
в Вене. Первая же серьезная работа, мотор-колеср для электромобиля, принесла
24-летнему Порше широкую известность.
С 1906-го года Порше становится сотрудником, а затем и руководителем, "Даймлера".
Порше вместе с семьей переезжает в Германию, город Штутгарт. По времени это
совпадает с приходом к власти Гитлера. Руководство страны спит и видит, как
Германия должна превзойти американский Ford. Проект "народного
автомобиля" (на немецком volkswagen) в 1934-м был заказан именно
Фердинанду Порше. Руководству автомобиль понравился, но народ не особо его
полюбил.
Во время Второй Мировой Порше был задействован в проектировании и изготовлении
военной технки. После войны Порше провел некоторое время во французской тюрьме.
После заключения он вернулся к работе и разработал прототип спортивного
автомобиля Porsche.
Настоящим продолжателем дела своего отца стал Фердинанд-младший, названный в честь
своего отца. Родился он в 1909-м году в Вене. И уже с малых лет проявил интерес
к технике и автомобилям.
Получив образование и первые навыки самостоятельной работы, Порше-младший в
1931-м году переезжает в Штутгарт работать в только что
созданную его отцом компанию. С конца 1945-го года, когда отец был в заключении
во Франции, Фердинанд перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд, а
также самостоятельно возглавил производство.
Совместно с Карлом Рабе Фердинанд разработал свой первый спортивный автомобиль Porsche
356 с мощностью всего в 35 лошадиных сил. Одновременно компания
расширяет свою международную сеть по сбыту продукции. В 1950-м компания Porsche
возвращается в город своего основания - Штутгарт. В период с 1948-го по 1963-й
годы было продано почти 80 тыс. Porsche 356.
Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала
супер-популярная Porsche 911 мощностью в 911 л.с. Серийное
производство этой модели началось с 1963-м году.
У Фердинанда было 4 сына. В начале 70-х Ферри Порше пытался найти себе
приемника, однако, никто из сыновей не был готов к столь ответственной
должности. Выход был найден - три компании, входившие в имерию Porsche,
объеденились. Производство Porsche, совместное предприятие Volkswagen-Porsche
(нынешний босс Volkswagen Фердинанд Пех является племянником тезки Порше) и
конструкторское бюро объеденились - так в 1972-м образовалась Porsche
AG.
Одной из главных новостей 1992-го года стала презентация Porsche
Carrera, предшественника которой последний раз замечали в модели
1967-го года.
В 1975-м в свет вышла модификация Porsche 924 - самый
экономичный автомобиль в классе спортивных авто на тот момент. В марте 1977-го
появилась 8-циллиндровая Porsche 928 с 240-ка лошадьми под
капотом. 928-я модель стала автомобилем года - 1978 в Европе.
В 1979-м появилась модернизированная 928S c двигателем в 300 л.с. Этот автомобиль был
способен развивать скорость до 250
км/ч. В 1981-м появилось продолжение этой серии - Porsche
944 с 220 л.с.
Не оставались незамеченными успехи Porsche и в мире автоспорта. Автомобили
этого производителя из Германии не раз брали призы на престижнейших
соревнорваниях, как то: 24 часа Ле Мана, Париж - Дакар и прочие.
В 1988-м был представлен Porsche 944 S2 кабриолет. Через год - 911
Spider. В 1992-м пришел сменщик 944-й - Porsche 968 с
двигателем спереди.
В 1993-м году на автосалоне во Франекфурте состоялась презентация Porsche 993.
В этом же году было прекращено производство как "неоправдавших
надежд" моделей 928 и 968.
В 1995-м вышла немного выбивающаяся из ряда своих сородичей Porsche 911
Targa, со стеклянной убирающейся крышей. Тем не менее, потребители
встретили эту модель на ура.
В 1996-м еще одна "необычная новинка"! Это Porsche Boxster
с вариантами жесткой и мягкой убирающимися крышами. Тогда же появилась
несколько облегченная в цене модель 911-й.
Настоящим прорывом 1999-го года стала Porsche GT3 (в кузове
996-й). Эта модель широко используется в различных раллийных гоночных
соревнованиях. Машина просто создана выигрывать. В следующем году еще более
громкий триумф - триумф новой Porsche Turbo (также на базе
996-й). 420 лошадей позволяют Turbo разогнаться до 100 км/ч с места всего за
4.2 секунды.
Одна из последняя из новинок - Porsche Carrera GT. 10
циллиндров, двигатель из легкого прочного сплава разгоняют эту малышку до сотни
менее чем за 4 секунда, а до 200
км/ч - всего за 10с!
Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала
супер-популярная Porsche 911 мощностью в 
В 1993-м году на автосалоне во Франекфурте состоялась презентация Porsche 993.
В этом же году было прекращено производство как "неоправдавших
надежд" моделей 928 и 968. 
