Автомобили
Автоправо
Рейтинги
1. ООО"Авто-Капитал"
2. Перетяжка салона и пошив салона дешево
3. запчасти Audi, запчасти BMW, запчасти Citroen, запчасти Fiat, запчасти Ford
4. Судовые двигатели дизели и запчасти к ним.
5. Автобазар Auto Trading - продажа бу и новых авто Украина
6. Оборудование для покраски

Голосование
Машина - это средство передвижения или роскошь?
Показать результаты

Ссылки спонсоров
История компании Volkswagen
21.01.2009 г.

История компании Volkswagen

volkswagenlogo.jpg

Volkswagen AG» немецкий автомобильный концерн. Производит легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы. Штаб-квартира находится в Вольфсбурге.

В 1934 Фердинанд Порше, известный немецкий конструктор (основатель всемирно-известной немецкой автомобильной компании «Porsche AG»), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля.

«Volkswagen AG» немецкий автомобильный концерн. Производит легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы. Штаб-квартира находится в Вольфсбурге.

В 1934 Фердинанд Порше, известный немецкий конструктор (основатель всемирно-известной немецкой автомобильной компании «Porsche AG»), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля.

И уже в 1935 году такой автомобиль был смонтирован. Он получил название «Фольксваген», (в переводе с немецкого «народный автомобиль»). После двухлетних испытаний в 1937 была запущена серия VW30, а к 1938 автомобиль обрел знакомый многим поколениям внешний вид. Volkswagen сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нем заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля.

Для производства «народного автомобиля»26 мая 1938 в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Но надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого автомобиля. Их была произведена всего дюжина. Автомобиль очень нравился фашистским бонзам. На нем с удовольствием разъезжал сам Гитлер.

Во время Второй мировой войны строительство Volkswagen было приостановлено, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.
После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации. В 1947 Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.

В январе 1948 сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновленное руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. С их приходом автомобиль был усовершенствован и модернизирован. В 1949 начали выпускаться модели с новым типом кузова — кабриолет и лимузин. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя.
Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию автомобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта автомобилей.

Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тыс. К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 Volkswagen был полностью передан ФРГ. Начался новый этап развития завода, который, прежде всего, был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи».

Проверенная годами надежность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продается уже в 150-ти странах мира.
В 1965 году Volkswagen выкупила у компании Даймлер-Бенц фирму Audi, создав концерн Volkswagen-Audi, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма СЕАТ (SEAT) и чешский завод Шкода (Skoda). В настоящее время «Audi AG» — дочерняя компания концерна «Volkswagen», которой предоставлена полная самостоятельность.

В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под пятью торговыми марками Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. С 1998 года концерну принадлежит марка «Роллс-Ройс». В состав концерна Volkswagen входят Volkswagen AG, Audi AG, «СЕАТ С. А.», «Шкода аутомобилова», «Фольксваген-Саксония ГмбХ».

Печать | E-mail | Комментарии (0)

На главнуюСообщить об ошибке
Добавление комментария
Имя:
E-mail
Комментарий:Translit
Код:*
   

 
<<< Февраль 2012 >>>
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс  
    
 1
 2
 3
 4
 5
 
 
 6
 7
 8
 9
10
11
12
 
 
13
14
15
16
17
18
19
 
 
20
21
22
23
24
25
26
 
 
27
28
29
     
Подписка на рассылку новостей
Все об АВТО и для Авто
Ссылки спонсоров
Проишествия на дорогах
Разбитый спорткар Ferrari F430 Spider
ferrari-f430-spider-1010-small.jpg
Делаем кабриолет
kabrio_01-small.jpg
Вау! Анекдот ожил!!!
Ну рассказывай как подрезал, как обганял =)))))
gatch_01-small.jpg

Жуткая авария
001_avaria-small.jpg
Страховка не нужна
pyaterka_01-small.jpg
 
Все права защищены. http://www.podkapotom.com "Разбераем на детали"
narod[at]podkapotom.com
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100