|
 В
начале ноября ведущие мировые автопроизводители опубликовали отчеты по
продажам за октябрь 2008 года, из которых следует, что финансовый
кризис не просто затронул, а буквально обрушился на мировой автопром.
Падение продаж автомобилей происходит по всему миру. Среди основных
причин аналитики называют сокращение доходов населения, подорожание
бензина, массовые увольнения и неуверенность людей в завтрашнем дне.
Эксперты предсказывают, что кризис в автопроме неминуемо отразится на
других отраслях экономики.
В попытках снизить
расходы все без исключения автопроизводители сокращают производство,
отправляют сотрудников во внеплановые отпуска и предлагают потребителям
беспрецедентные условия кредитования. Однако это не спасает ситуацию.
Продажи автомобилей по всему миру в октябре упали на самый низкий за
последние 30 лет уровень.
Америка
Американские производители уже окрестили минувший месяц черным
октябрем. Майкл Диджованни, глава подразделения General Motors Corp.,
отвечающего за международный маркетинг и анализ состояния
промышленности, заявил на днях, что, согласно подсчетам его отдела,
октябрь 2008 года был худшим месяцем со времен Второй мировой войны, и
констатировал наличие рецессии.
Судя по опубликованным отчетам, продажи в США американского
автогиганта General Motors сократились в октябре нынешнего года по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 45%. Продажи Chrysler
LLS в США упали на 35%, Ford Motor Co. - на 30%, Toyota Motor Corp. -
на 23%, Honda Motor Co. - на 25%, Nissan Motor Co. - на 33%.
Вчера также стало известно о том, что GM и Chrysler вынуждены
приостановить переговоры о слиянии в связи с тем, что администрация
президента США отказала в просьбе о финансировании процесса объединения
(автопроизводители просили около $10 млрд).
Европа
Падает уровень продаж и в Старом Свете. Как сообщается, продажи
автомобилей в Европе в сентябре 2008 года упали на 8,2% по сравнению с
тем же месяцем в прошлом году. Всего в сентябре европейцы купили 1,3
тысячи новых машин, и это минимальный результат для этого месяца за
последние 10 лет. Продажи американских автомобилей в Испании снизились
на 40%, а в Италии - на 19%. При этом аналитики отрасли уверены, что
спад еще не достиг своего дна.
Крупнейшие мировые производители автомобилей один за другим
сокращают или приостанавливают производство: по всему миру массово
останавливаются конвейеры, рабочие отправляются во внеплановые отпуска.
Ford, General Motors и Chrysler объявили о закрытии части своих заводов
в США, Мексике и Канаде. Chrysler объявил о планируемом сокращении
штата почти на четверть.
Немецкий концерн BMW AG 3 ноября на неделю остановил производство на
трех заводах в Германии, в пятидневный дополнительный отпуск отпущено
40 тысяч сотрудников. Как сообщает Deutsche Welle,
на прошлой неделе четыре дня не работала фабрика концерна в
восточногерманском Лейпциге. "Финансовый кризис еще не пройден, прежде
всего его последствия отразятся на экономике 2009 года. Перед
автомобильной индустрией, несомненно, стоят серьезные вызовы, которые в
то же время дают шанс", - распространила пресс-служба немецкого
концерна слова председателя правления Норберта Райтхофера.
На подобные меры вынуждены идти все европейские автопроизводители.
Французские концерны Renault и Peugeot приостановили конвейеры почти на
всех предприятиях во Франции и некоторые заводы в других странах.
Масштабное сокращение производства прогнозирует в четвертом квартале и
Peugeot - Citroen. Ожидается, что по итогам всего 2008 года компания
получит прибыли втрое меньше, чем прогнозировалось ранее.
На девять дней сборочные конвейеры был вынужден приостановить
чешский автомобильный завод Skoda. Уже в середине октября флагман
испанского автомобилестроения - завод SEAT (входит в VW Group) объявил
о временном увольнении на неопределенный срок 1,2 тысячи рабочих и об
остановке в ноябре на 20 дней одного из конвейеров.
О снижении объема производства объявили немецкий концерн Porsche и
Daimler AG. В середине октября концерн Opel объявил о сокращении
производства автомобилей в четвертом квартале на 40 тысяч единиц, в
связи с чем на три недели были приостановлены работы на заводах
концерна, на которых производятся популярные модели Astra, Zafira и
Corsa.
Азия
Nissan снизил прогнозируемую прибыль по итогам финансового года
(заканчивается 31 марта 2009 года) на 66% и временно приостановил
выпуск Micra и Note. Производство концерна в целом снижается на 200
тысяч автомобилей, и готовится увольнение 3,5 тысячи сотрудников. Кроме
того, стремясь привлечь покупателей, Nissan запускает в США программу
по продаже популярных моделей в кредит со ставкой 0%. Аналогичную
программу несколько ранее уже запустила Toyota.
Россия
Финансовый кризис затронул и отечественных автопроизводителей. По
различным оценкам, за 2008 год в России в общей сложности может быть
продано на 260 тысяч машин меньше, чем в 2007 году.
В октябре 2008 года снижение продаж автомобилей у АвтоВАЗа по
сравнению с октябрем прошлого года составило 19%. В январе - октябре
продажи автомобилей Волжского автозавода сократились на 1,6% по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Руководство компании
приняло решение о дополнительных шести выходных для сотрудников на
новогодние праздники. Волжский автозавод будет стоять 29-30 декабря и
13-16 января. За шесть дней простоя АвтоВАЗ недовыпустит 28 тысяч
автомобилей.
Группа ГАЗ только за сентябрь потеряла почти 10% выручки.
Руководство группы в октябре было вынуждено прибегнуть к остановке
конвейера. В результате был скорректирован план производства на текущий
год. Руководство ГАЗа планирует выпустить на 13% меньше автомобилей.
Кроме того, принято решение прекратить серийное производство легковых
автомобилей "Волга", которые теперь должна заменить новая модель Volga
Siber. Всего до конца 2008 года должно быть выпущено около 3-4 тысяч
машин вместо планируемых ранее 10 тысяч.
|
