Тест-драйв Mitsubishi Grandis 
Дизайнерские изыски, такие, как футуристичные
формы передней панели и вставки пластикового «дерева», радуют глаз, а
окружающаЕсли соответствовать статусу экспресса и максимально придерживаться прямолинейной траектории, возникает ощущение, что Mitsubishi Grandis
едет как по рельсам - наш состав спокойно и чётко следует заданному
направлению. Благодаря хорошей плавности хода дефекты дорожного
покрытия воспринимаются почти как стыки между рельсами, только
характерное для поездок в поезде «тук-тук» отсутствует - шумоизоляция
также заслужила симпатии. Пассажиры не жалуются - развалившись в
индивидуальных креслах, они тихо дремлют под лёгкие покачивания кузова.
Может, пора разбудить кого-нибудь их них? Уж больно хочется лично
убедиться в удобстве задних кресел. К тому же 65-литровый бак подходит
к концу - средний расход топлива составил примерно 13 литров на сотню
километров. Остановка на дозаправку, смена машиниста.
Перебравшись назад, я приметил отдельный блок управления климатом.
Причём, тёплый воздух поступает снизу, от печки в задней части салона,
а холодный сверху - из дефлекторов на потолке. На задних креслах
оказалось так комфортно, что я, развалившись на них, с удовольствием
смотрел мультфильмы до самого Питера, - удобные сиденья оказались не
хуже, чем в кинотеатре. Жалко, что не прихватили с собой поп-корн.
Снова за руль я сел уже в северной столице. Живописная архитектура,
величественные монументы. Но встречается кое-что интересное и на
дорогах. Издавая злобный рык, рядом появился могучий Dodge
Viper. Сфотографируем его? Владелец суперкара не удивился проявлению
интереса к его автомобилю, но явно не собирался позировать нам. Подняв
тональность звучания, «гадюка» сделала резкий бросок вперёд. В погоню?
На междугороднем экспрессе... Была не была - помчали. При плавном
перемещении педали газа автомат не спешит включить передачу пониже.
Более резкое нажатие - и мы, наконец, «рванули» за приземистым
силуэтом.
Viper, конечно, вмиг улетел вперёд. Но быстро
«упёрся» в группу автомобилей, едущих в ряд по разным полосам, -
выбирать полосу движения исходя из скорости в северной столице не
принято. Нам бы его проблемы. Довольствоваться прямолинейным курсом на
этот раз не получится, а при маневрировании у Mitsubish наблюдаются
ощутимые задержки на действия рулём. Тем не менее, Mitsubishi Grandis
достаточно устойчив в поворотах, а в пределе его отличают цельные
реакции и собранность характера. Поэтому пока суперкар пытался
пробраться сквозь плотную группу автомобилей, выражая своё недовольство
работой двигателя на «отсечке», мы успели догнать его и сделать пару
эффектных кадров. К чести Mitsubishi, в условиях плотного движения он
не упустил грозного соперника, пока тот не свернул в сторону, к одному
из коттеджных посёлков. Так наш 121-сильный минивэн «гонялся» за
455-сильным суперкаром...
После завершения поездки никто не пожалел, что в качестве экспресса
был выбран именно Mitsubishi Grandis. Дальняя дорога позволила оценить
все его плюсы: комфортный, удобный, вместительный. Особенно
привлекательно выглядит исполнение на шесть человек - четыре
персональных кресла стоят одного потерянного места в салоне. Также
понравилась практичность Grandis'а - количество мусора и различной
«мелочёвки», оставленное после путешествия во всевозможных карманах,
заставило доставать их в несколько подходов. // www.autoweek.ru // Тест-драйв Mitsubishi Grandis (2007)я обстановка располагает к комфортному пребыванию. Руль
приятен не только на вид, но и на ощупь, а если немного изменить
положение рук, ладони переходят с его кожаной части на гладкий и
лакированный деревянный обод, что приятно в дальнем пути. «Машинист,
пора отправляться в путь», - последовало из салона. К сожалению, а
может быть, к счастью, двигатель 2,4 литра и четырёхступенчатый автомат
не самый темпераментный дуэт. Для динамичного передвижения коробке не
хватает ступеней, а двигателю – мощности. Поэтому Mitsubishi Grandis подобает статусу экспресса: даже под полной тягой идёт плавный разгон, не вызывающий лишних эмоций.
После очередного поворота неожиданно показался стрелочник с
полосатым жезлом. Пришлось задержаться на запасном пути. Несмотря на
спокойный характер, Grandis всё же способен превышать принятые нормы
скорости. Поговорив с работником путей «за жизнь» и обсудив нюансы езды
на дальние расстояния, мы выяснили, что его коллеги работают
практически за каждым последующим знаком ограничения скорости. Пообещав
себе внимательнее высматривать придорожные холмы, мы продол  или
путешествие.
 
|
