Автомобили

Автоправо

Рейтинги

1. ООО"Авто-Капитал"
2. Перетяжка салона и пошив салона дешево
3. запчасти Audi, запчасти BMW, запчасти Citroen, запчасти Fiat, запчасти Ford
4. Судовые двигатели дизели и запчасти к ним.
5. Автобазар Auto Trading - продажа бу и новых авто Украина
6. Оборудование для покраски

Голосование

Машина - это средство передвижения или роскошь?
	Роскошь
	Средство передвижения
	Ни то и ни другое

Показать результаты

Ссылки спонсоров

Главная

Каталог

Доска объявлений

НОРМИ ВИТРАТ ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

11.11.2008 г.

НОРМИ ВИТРАТ ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

НАКАЗ

від 10 лютого 1998 року N 43

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті

Із змінами і доповненнями, внесеними
наказами Міністерства транспорту України
від 17 грудня 2002 року N 893,
від 16 лютого 2004 року N 99

Відповідно до положення про Міністерство транспорту України, затвердженого Указом Президента України від 27 грудня 1995 року N 1186/95 "Питання Міністерства транспорту України" наказую:

1. Затвердити Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті (додаються).

2. Державному департаменту автомобільного транспорту України (Докіль Л. П.) довести затверджені Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті до зацікавлених міністерств і відомств та забезпечити їх публікацію.

3. Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджені наказом Мінтрансу України від 03.05.95 р. N 179 вважати такими, що втратили чинність.

4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Л. М. Костюченка.

Міністр

В. І. Череп

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерства транспорту України
від 10 лютого 1998 р. N 43

НОРМИ ВИТРАТ
ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

Загальні положення

Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для планування потреби підприємств, організацій та установ (далі - підприємств) в паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії і раціонального використання нафтопродуктів, а також можуть застосовуватись для розроблення питомих норм витрат палива.

Нормування витрат палива - це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючих коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні, та інші умови експлуатації.

Нормування витрат моторних олив та мастил здійснюється пропорційно до витрат палива згідно з встановленими нормативами.

1 Види норм витрат палива і мастильних матеріалів

1.1 Для автомобілів встановлюються такі види норм витрат палива:

- базова лінійна норма на пробіг автомобіля - на 100 км;

- норма на виконання транспортної роботи (враховує додаткові витрати палива при русі автомобіля з вантажем) - на 100 тонно-кілометрів (т·км);

- норма на одну тонну спорядженої маси H_g (враховує додаткові витрати палива при зміні спорядженої маси автомобіля, причепа або напівпричепа);

- норма на їздку з вантажем (враховує збільшення витрат палива, пов'язане з маневруванням та виконанням операцій завантаження і розвантаження) - на одну їздку;

- норма на пробіг при виконанні спеціальної роботи - на 100 км;

- норма на роботу спеціального обладнання, встановленого на автомобілях, - на годину або на виконану операцію;

- норма на роботу незалежного обігрівача - на одну годину роботи незалежного обігрівача.

1.2 Базова лінійна норма H_s встановлюється:

- для вантажних автомобілів (за винятком самоскидів) - у спорядженому стані;

- для легкових автомобілів і автобусів (повна маса яких не перевищує 3,5 т) та самоскидів - з половиною навантаження;

- для автобусів (повна маса яких перевищує 3,5 т) - з повним навантаженням (повною масою);

- для вантажопасажирських автомобілів - у спорядженому стані з половиною маси пасажирів.

Базові лінійні норми по типах автомобілів наведені в таблицях додатків А і Б в розрізі моделей (модифікацій) автомобілів в алфавітному порядку (за українським та латинським алфавітом).

У зв'язку з тим, що більшість сучасних автомобілів мають багатоваріантне конструктивне виконання (комплектація однієї моделі автомобіля різними моделями двигуна, коробки передач, головної передачі, тощо), новорозроблені та переглянуті у 1997 році базові лінійні норми наведені в окремих таблицях з зазначенням технічних даних та особливостей конструктивного виконання моделей (модифікацій) транспортних засобів, які дозволяють їх ідентифікувати. Ці норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів з зазначеними технічними даними та особливостями конструктивного виконання.

Базові лінійні норми витрат палива встановлені у таких одиницях вимірювання:

- для бензинових, дизельних автомобілів та автомобілів, що працюють на зрідженому (скрапленому) нафтовому газі, - у літрах на 100 км пробігу (л/100 км);

- для автомобілів, що працюють на стисненому природному газі, - в нормальних кубічних метрах на 100 км (м³/100 км);

- для газодизельних автомобілів норми витрат стисненого природного газу наведені в таблицях в м³/100 км, а дизельного палива - поруч в л/100 км.

Норми витрат дизельного палива відмічені індексом "д", поставленим після цифрового значення норм, зрідженого нафтового газу - індексом "знг", стисненого природного газу - "спг". Для газобалонних автомобілів (ГБА) в дужках зазначена норма при роботі на бензині, для газодизельних (ГДА) - на дизельному паливі.

З переліку моделей автомобілів виключені ті, виробництво яких припинено 25 і більше років тому. При необхідності розрахунку нормативних витрат палива на автомобілі цих моделей застосовуються коригуючі коефіцієнти та формули розрахунків згідно з цим нормативним документом, а базові лінійні норми згідно з Нормами витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затвердженими наказом Мінтрансу України N 179 від 03.05.95 р.

1.3 Норма на виконання транспортної роботи H_w застосовується для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах (може застосовуватись для легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах).

Граничнодопустимі (максимальні) норми на виконання транспортної роботи H_w в залежності від виду палива становлять:

(абзац другий пункту 1.3 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з
наказом Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

- бензин - 2,0 л/100 т·км;

- дизельне паливо - 1,3 л/100 т·км;

- зріджений нафтовий газ - 2,5 л/100 т·км;

- стиснений природний газ - 2,0 м³/100 т·км;

- при газодизельному живленні двигуна - природного газу 1,2 м³/100 т·км і дизельного палива 0,25 л/100 т·км.

Примітка. Для автопоїздів, повна маса та максимальна швидкість яких дорівнює або перевищує відповідно 40 тонн і 100 км/год. (за даними заводу-виробника), граничнодопустима норма на транспортну роботу становить 1,0 л дизельного палива на 100 т·км.

Рекомендовано при магістральних перевезеннях сучасними вантажними автомобілями застосовувати норму на транспортну роботу в межах 0,6... 0,8 л дизельного палива на 100 т·км.

Фактична витрата палива на виконання транспортної роботи залежить від кількості зупинок, фаз розгону-вибігу на одиницю шляху та від рельєфу місцевості.

Право встановлення конкретних величин норм витрат палива на виконання транспортної роботи у регламентованих межах надається керівникам підприємств та затверджується наказом (розпорядженням) по підприємству.

(примітка пункту 1.3 розділу 1 в редакції наказу
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

1.4 Норма на одну тонну спорядженої маси H_g (автопоїзда, автомобіля, причепа або напівпричепа) застосовується при розрахунках лінійної норми витрати палива при зміні спорядженої маси автомобіля відносно спорядженої маси базового автомобіля, при розрахунках лінійної норми автопоїздів, тощо. Норми на одну тонну спорядженої маси H_g (л/100 т·км) в залежності від виду палива дорівнюють відповідним нормам на виконання транспортної роботи згідно з п. 1.3.

1.5 Норма на їздку з вантажем H_z застосовується для автомобілів-самоскидів і автопоїздів з самоскидальними кузовами та враховує збільшення витрат палива, пов'язане з маневруванням та виконанням операцій завантаження і розвантаження на кожну їздку з вантажем. H_z установлено у такому розмірі:

- 0,25 л рідкого палива (0,25 м³ природного газу) на кожну одиницю самоскидного рухомого складу;

- 0,2 м³ природного газу і 0,1 л дизельного палива при газодизельному живленні двигуна.

Для великовантажних автомобілів-самоскидів БелАЗ установлено H_z = 1,0 л на їздку.

1.6 Норма на роботу спеціального обладнання, встановленого на автомобілях Н_об застосовується для спеціальних та спеціалізованих автомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо). Норми на роботу спеціального обладнання в літрах на годину роботи обладнання або в літрах на одну технологічну операцію наведені в таблиці Б.1 додатка Б.

1.7 Норма на пробіг при виконанні спеціальної роботи H_sc застосовується для спеціальних та спеціалізованих автомобілів які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні, тощо). Норми на пробіг при виконанні спеціальної роботи по моделях спецавтомобілів наведені разом з лінійними нормами на пробіг без виконання спеціальної роботи в таблиці Б.2 додатка Б.

1.8 Норма на роботу незалежного обігрівача Н_он застосовується для автомобілів, обладнаних незалежними обігрівачами. У додатку Г наведені норми витрат палива незалежними обігрівачами автомобілів на одну годину роботи обігрівача.

Користування обігрівачами допускається при температурі навколишнього середовища від 0 до + 10° С - до 50 % тривалості роботи автомобіля на лінії, при температурі нижче 0° С - від 50 до 100 % тривалості роботи автомобіля. Витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива згідно з п. 4.2.

За умови відсутності у додатку Г норми на роботу незалежного обігрівача застосовується коригуючий коефіцієнт 3.1.13.

1.9 Нормативна витрата палива Q_н - це обсяг палива, виражений у об'ємних одиницях (л, м³), який має витрачатися автомобілем при здійсненні певного пробігу, виконанні певної транспортної або спеціальної роботи з урахуванням певних умов експлуатації. Нормативні витрати палива для кожного конкретного автомобіля розраховуються за наведеними в розділі 3 формулами в залежності від типу автомобіля (легковий, автобус, вантажний бортовий, спеціальний, тощо) з застосуванням зазначених вище норм витрат палива і коефіцієнтів їх коригування, наведених в розділі 2.

1.10 Нормативи витрат мастильних матеріалів, наведені в додатку В, установлені на 100 літрів (100 м³ СПГ) нормативних витрат палива Q_н, розрахованих для даного автомобіля:

- нормативи витрат олив - в л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

- нормативи витрат мастил - в кг/100 літрів (кг/100 м³ СПГ) Q_н.

Нормативи витрат олив і мастил зменшуються на 50 % для всіх автомобілів, які знаходяться в експлуатації до трьох років (крім автомобілів, відмічених у додатку В знаком (*)).

Нормативи збільшуються до 20 % для автомобілів, які знаходяться в експлуатації більше восьми років.

Витрати мастильних матеріалів при капітальному ремонті агрегатів установлюються в кількості, рівній одній заправочній місткості системи змащування даного агрегату.

2 Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів

2.1 Тимчасові лінійні норми витрат палива.

2.1.1 Для моделей і модифікацій автомобілів, що не мають істотних конструктивних відмінностей (модель двигуна та конструкція трансмісії) і не відрізняються від базової моделі спорядженою масою та габаритними розмірами, тимчасова лінійна норма витрати палива встановлюється у тому ж розмірі, що і для базової моделі.

2.1.2 Для моделей і модифікацій автомобілів, що не мають істотних конструктивних відмінностей, але відрізняються від базової моделі спорядженою масою (встановлення фургонів, кунгів, додаткового обладнання, бронювання, тощо) і не є серійними, тимчасова лінійна норма витрати палива визначається за формулою:

H'_s = H_s + DG_сп · H_g (1)

де: H'_s - тимчасова? лінійна? ?норма, –л/100 км (м³/100 км),

H_s - лінійна норма для базового автомобіля, л/100 км (м³/100 км),

DG_сп - різниця споряджених мас, т,

H_g - норма на одну тоннућ спорядженої маси (згідно з п. 1.4), л/100 т·км (м³/100 км).

2.1.3 Для автомобілів, на яких установлено спеціальне обладнання, лінійні норми витрат палива на пробіг (без виконання спеціальної роботи) установлюються виходячи з лінійних норм витрат палива, розроблених для базових моделей автомобілів з врахуванням зміни спорядженої маси спецавтомобіля за формулою (1).

2.1.4 Тимчасові лінійні норми витрат палива для газобалонних (газодизельних) модифікацій автомобілів, які не увійшли до цього нормативного документа, встановлюються таким чином:

- лінійна норма витрати рідкого палива базового автомобіля коригується за формулою (1) з урахуванням різниці споряджених мас ГБА (ГДА) та базового автомобіля і застосовується у разі роботи ГБА (ГДА) на рідкому паливі;

- лінійна норма витрати газового палива визначається шляхом коригування розрахованої лінійної норми витрати рідкого палива з застосуванням переводних коефіцієнтів:

бензин - стиснений природний газ - 1:1;

бензин - зріджений нафтовий газ - 1:1,25;

дизпаливо (дизель) - спг + дизпаливо (газодизель) - 1:(0,92 + 0,19).

2.1.5 Для нових моделей (модифікацій) автомобілів та автомобілів оригінальної конструкції, що не увійшли до цього документа, встановлюються тимчасові індивідуальні базові лінійні норми витрат палива, які розробляються головним інститутом Міністерства транспорту України ДержавтотрансНДІпроектом за заявками заводів-виробників чи підприємств - власників автомобілів на договірних засадах (форма заявки на розроблення - згідно з додатком Е).

2.2 Тимчасові норми на роботу спеціального обладнання та на пробіг при виконанні спеціальної роботи.

2.2.1 Для роботи спеціального обладнання, яке встановлюється на автомобілі, норми витрат палива для якого не увійшли до цього нормативного документа, допускається застосувати технологічні норми, наведені в документації заводу - виробника обладнання, або розрахувати їх з використанням технічних даних, наведених в цій документації. Можливість встановлення тимчасової норми витрати палива розглядає комісія, що створюється із не менш як трьох спеціалістів підприємства і представника вищестоящої організації, який є куратором з питань енергоспоживання. Результати розгляду оформлюються актом (за формою згідно з додатком Ж).

2.2.2 Якщо в технічній документації заводу - виробника обладнання відсутні норми або технічні дані, необхідні для їх розрахунку, комісією проводяться контрольні заміри витрати палива. Для випробувань відбираються три технічно справних автомобілі (якщо підприємство має таку кількість автомобілів однієї моделі, в протилежному випадку допускається проводити випробування на меншій кількості автомобілів). Заміри витрати палива проводяться при температурі навколишнього середовища не нижче 10° С (крім автомобілів, які призначені для виконання робочих операцій лише в зимовий час - снігонавантажувальні автомобілі, снігоочисники, тощо). Кількість замірів витрати палива на одну технологічну операцію (л) на годину роботи обладнання (л/год.) чи на пробіг спецавтомобіля при виконанні спеціальної роботи (л/100 км) повинна бути не менше трьох. Результати замірів оформлюються актом (за формою згідно з додатком И), усереднюються і пропонуються для застосування, як тимчасова норма витрати палива.

2.2.3 Один завірений примірник акта (за формами, наведеними у додатках Ж або И) надсилається на розгляд у ДержавтотрансНДІпроект, реєструється та повертається на підприємство. Тимчасова індивідуальна норма витрати палива набуває чинності після її реєстрації та затвердження наказом керівника підприємства.

2.3 Тимчасові нормативи витрат мастильних матеріалів.

Для автомобілів і їх модифікацій, для яких нормативи витрат мастильних матеріалів не увійшли до цього нормативного документа, встановлюються тимчасові нормативи витрат мастильних матеріалів у таких розмірах:

- для дизельних та газодизельних вантажних автомобілів і автобусів з повною масою понад 3,5 т:

моторна олива - до 2,8 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

трансмісійна олива - до 0,4 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

спеціальні оливи - до 0,1 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

пластичні (консистентні) мастила - до 0,3 кг/100 л (кг/100 м³ СПГ) Q_н;

- для решти автомобілів і автобусів:

моторна олива - до 1,8 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

трансмісійна олива - до 0,15 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

спеціальні оливи - до 0,05 л/100 л (л/100 м³ СПГ) Q_н;

пластичні (консистентні) мастила - до 0,1 кг/100 л (кг/100 м³ СПГ) Q_н;

Примітка. Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів, визначені згідно з пп. 2.1 - 2.3, вводяться в дію наказом керівника підприємства, є чинними тільки для автомобілів цього підприємства та втрачають чинність при введенні в дію в Україні постійних норм витрат палива та мастильних матеріалів на відповідні моделі (модифікації) автомобілів, спецавтомобілів або спеціального обладнання.

3 Коефіцієнти коригування норм витрат палива

Урахування дорожніх, кліматичних і інших експлуатаційних факторів проводиться за допомогою ряду поправочних коефіцієнтів, наведених у формі відсотків підвищення або зниження базового значення норми.

Для коригування лінійних норм можуть застосовуватись всі наведені у цьому розділі коригуючі коефіцієнти.

Для коригування норм на транспортну роботу можуть застосовуватись наведені коригуючі коефіцієнти за винятком 3.1.11 і 3.2.3.

Для коригування норм на роботу спеціального обладнання можуть застосовуватись тільки коригуючі коефіцієнти 3.1.1, 3.1.2, 3.1.9 та 3.1.10.

Максимальні значення коефіцієнтів коригування норм витрат палива відповідають гранично допустимим нормативам для найскладніших умов експлуатації рухомого складу.

(розділ 3 доповнено новим абзацом п'ятим згідно з наказом
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99,
у зв'язку з цим абзац п'ятий вважати абзацом шостим)

Право встановлення конкретних величин коефіцієнтів у регламентованих межах та термін їх дії надається керівникам підприємств та затверджується наказом (розпорядженням) по підприємству.

3.1 Норми витрат палива підвищуються у таких випадках:

3.1.1 Робота в зимових умовах - у залежності від фактичної температури повітря:

від 0° С до -10° С - до 5 %;

від -10° С до -20° С - від 5 % до 10 %;

від -20° С і нижче - від 10 % до 15 %.

Примітка 1. Надбавка запроваджується після встановлення протягом не менш як трьох днів на восьму годину ранку температури в межах певного діапазону (за зведенням територіального підрозділу державної служби гідрометеорології або за результатами власних вимірювань, належним чином задокументованих) з першого дня встановлення температури або за рішенням керівництва підприємства може переглядатися кожен день.

Примітка 2. При здійсненні перевезень в інші кліматичні зони, у т. ч. за межі України, поправочний коефіцієнт встановлюється з урахуванням температурних умов початкового і кінцевого (а за необхідності і проміжних) пунктів слідування.

3.1.2 Робота в гірській місцевості при висоті над рівнем моря:

від 500 до 1500 метрів - до 5 %;

від 1501 до 2000 метрів - до 10 %.

3.1.3 Робота на дорогах зі складним планом (наявність в середньому на 1 км шляху більше п'яти заокруглень радіусом менше 40 м, тобто на 100 км шляху не менше 501 повороту) - до 10 %. Цей коефіцієнт не застосовується під час роботи в умовах міста.

(підпункт 3.1.3 пункту 3.1 розділу 3 із змінами, внесеними згідно з
наказом Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

1.1.4 Робота в умовах міста:

з населенням до 0,5 млн. чол. - до 5 %;

з населенням від 0,5 до 1,0 млн. чол. - до 10 %;

з населенням більше 1,0 млн. чол. - до 15 %.

3.1.5. Робота, яка потребує частих зупинок (в середньому більше ніж одна зупинка на один кілометр пробігу), у тому числі технологічних зупинок, пов'язаних із завантаженням і розвантаженням, посадкою і висадкою пасажирів (маршрутні автобуси, обслуговування поштових скриньок, інкасація грошей, обслуговування інвалідів, хворих, клієнтів тощо), а також робота в напружених дорожніх умовах у центральних частинах міст та поїздки на короткі відстані (до п'яти км) з тривалими перервами між поїздками (одна година і більше) - до 10 %. Цей коефіцієнт застосовується окремо на частину маршруту з відповідними умовами руху, що повинно бути відповідним чином задокументовано (розпорядженнями, записами відповідальних осіб у дорожніх листах тощо).

(підпункт 3.1.5 пункту 3.1 розділу 3 в редакції наказу
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

3.1.6. Під час виконання робіт, що потребують понижених швидкостей (до 20 км/год.) у задовільних дорожніх умовах (перевезення крупногабаритних, вибухонебезпечних, скляних, крихких і т. п. вантажів, під час виконання сільськогосподарських робіт, робота кінознімальних і аналогічних спеціальних автомобілів, рух у колонах тощо, а також рух у заторах у час "пік" у центральних частинах міст) - 10 %. Цей коефіцієнт застосовується окремо на частину маршруту з відповідними умовами руху, що повинно бути відповідним чином задокументовано (розпорядженнями, записами відповідальних осіб у дорожніх листах тощо).

(підпункт 3.1.6 пункту 3.1 розділу 3 в редакції наказу
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

3.1.7 Робота в важких шляхових умовах (в кар'єрах, їзда по полях, на лісових чи степових ділянках, по пересіченій місцевості тощо) - до 20 %.

3.1.8 Робота в надважких шляхових умовах в період сезонного бездоріжжя, снігових чи піщаних заметів, паводках та ін. стихійних лихах - до 35 %.

Примітка. Коригуючі коефіцієнти 3.1.6, 3.1.7, 3.1.8 застосовувати одночасно заборонено.

3.1.9 При пробігу першої тисячі кілометрів новими автомобілями і тими, що вийшли з капітального ремонту - до 10 %.

3.1.10 Для автомобілів, що експлуатуються більше 8 років - до 5 %.

3.1.11 Погодинна робота вантажних автомобілів (крім самоскидів) та вантажопасажирських або їх постійна робота як технологічного транспорту чи вантажних таксомоторів - до 10 %.

3.1.12 При учбовій їзді - до 15 %.

3.1.13. У разі використання систем обігріву чи охолодження повітря в салоні автомобіля:

3.1.13.1. У разі використання кондиціонера залежно від фактичної температури повітря:

до +25 град. C - до 5 %;

вище ніж +25 град. C - від 5 % до 10 %.

3.1.13.2. У разі використання установки "клімат-контроль" залежно від фактичної температури повітря:

від 0 град. C до +25 град. C - до 5 %;

нижче ніж 0 град. C або вище ніж +25 град. C - від 5 % до 10 %.

3.1.13.3. У разі використання автономних систем обігріву (за умови відсутності норм на роботу зазначеного обладнання в додатку Г) залежно від фактичної температури повітря в холодну пору року:

від 0 град. C до +10 град. C - до 5 %;

нижче ніж 0 град. C - від 5 % до 10 %.

Примітка. Порядок застосування коефіцієнта 3.1.13 ідентичний порядку, викладеному в примітках 1 і 2 до п. 3.1.1.

(підпункт 3.1.13 пункту 3.1 розділу 3 в редакції наказу
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

3.1.14 Для автомобілів-фургонів та при обладнанні бортових автомобілів чи автопоїздів тентами - до 5 % при їзді за межами приміської зони.

Примітка. Приміською зоною вважається зона за межами міста з чисельністю більше 2,5 млн. чол. - до 50 км від межі міста, для міст з населенням від 0,5 до 2,5 млн. чол. - до 15 км від межі міста і з населенням менше 0,5 млн. чол. - до 5 км.

3.1.15. Для оперативних транспортних засобів, які обладнані спеціальною світловою і звуковою сигналізацією та виконують невідкладні службові завдання, пов'язані з підвищеними швидкостями руху з відступом від окремих правил дорожнього руху згідно з розділом 3 Правил дорожнього руху затверджених постановою Кабінету Міністрів від 10.10.2001 р. N 1306:

- в умовах міста - до 10 %;

- за межами міста - до 20 %.

Ці коефіцієнти коригування можуть застосовуватися тільки для наведеної категорії автомобілів і тільки на пробіг у разі виконання невідкладних службових завдань із підвищеною швидкістю руху, що повинно бути відповідним чином задокументовано (розпорядженнями, записами відповідальних осіб у дорожній листах тощо).

(пункт 3.1 розділу 3 доповнено підпунктом 3.1.15 згідно з
наказом Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

3.2 Норми витрат палива зменшуються у таких випадках:

3.2.1 Робота за межами приміської зони на дорогах із цементобетону, асфальтобетону, бруківки, мозаїки - до -15 %.

3.2.2 Робота за межами приміської зони на дорогах із бітумомінеральної суміші, дьогтебетону, щебеню (гравію) - до -5 %.

3.2.3 Експлуатація міських автобусів (помічених в таблицях А.3, А.4 знаком (*)) в режимі "на замовлення" або з іншою метою, але не на постійних маршрутах - до -10 %.

Примітка. Якщо автомобіль експлуатується в приміській зоні, поправочні коефіцієнти 3.1.4, 3.2.1, 3.2.2 не застосовуються.

3.3 Сумарний коефіцієнт коригування.

У випадку застосування одночасно кількох коригуючих коефіцієнтів розраховується сумарний коефіцієнт коригування, який дорівнює сумі цих надбавок (зменшуючі коригуючі коефіцієнти є від'ємними):

K_е = K₁ + K₂ + ... + К_n (2)

3.4 Додаткове споживання палива.

Крім нормативних витрат палива дозволяється додаткове його споживання в таких обсягах:

- на внутрішньогаражні роз'їзди і технічні потреби (технічні огляди, регулювальні роботи, приробіток деталей двигунів і автомобілів після ремонту тощо) - не більше 1 % від загальної кількості палива, спожитого підприємством;

- не більше 10 л рідкого палива на місяць на один газобалонний (газодизельний) автомобіль для його запуску в холодну пору року (температура навколишнього середовища нижча 0° С). При експлуатації газобалонних (газодизельних) автомобілів на рідкому паливі зазначена надбавка не застосовується;

- при тривалих простоях автомобілів під завантаженням і розвантаженням в пунктах, де за умовами пожежної безпеки заборонено виключати двигун (нафтобази, спеціальні склади, тощо), а також при тривалих простоях автомобілів в зимову і холодну пору року з працюючим двигуном (очікування інвалідів, хворих, клієнтів тощо) або при перевезенні спеціальних вантажів, які потребують постійного обігрівання салону (кузова) автомобіля, дозволяється додаткове споживання палива з розрахунку: одна година простою відповідає витраті палива за лінійною нормою на 5 км пробігу автомобіля.

4 Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

4.1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01 · K_е), (3)

де: Q_н - нормативна витрата палива, літри, (м³);

H_s - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м³/100 км),

S - пробіг автомобіля, км,

K_е - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

4.2 У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива таким чином:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01· K_е) + Н_он · Т_он, (4)

де: Н_он - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г), л/год.,

Т_он - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п. 1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.

4.3 При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п. 4.4).

Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п. 3.1.11 застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).

4.4 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 · (Н_san· S + H_w· W) · (1 + 0,01 · K_е), (5)

де: Н_san - лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:

Н_san = H_s + H_g · G_np, л/100 км (м³/100 км),

де H_s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м³/100 км),

H_g - норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п. 1.4, л/100 т·км (м³/100 т·км),

G_np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

H_w - норма на транспортну роботу згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м³/100 т·км),

W - обсяг транспортної роботи, т·км (W = G_ван· S_ван, де G_ван - маса вантажу, S_ван - пробіг з вантажем).

Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні в спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

4.5 Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:

Q_н = 0,01 · H_sanc · S · (1 + 0,01 · K_е) + H_z · Z, (6)

де: H_sanc - лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м³/100 км),

H_sanc = H_s + H_w · (G_np + 0,5 · g),

де H_s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м³/100 км),

H_w - норма витрати палива на транспортну роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м³/100 т·км),

G_np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

g - вантажність причепа, т;

H_z - норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п. 1.5, л (м³);

Z - кількість їздок з вантажем.

У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4. У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

4.6 Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.

Спеціальні автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

Спеціалізовані автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі - спецавтомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо);

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні тощо).

4.6.1 Нормативні витрати палива для спецавтомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються таким чином:

Q_н = 0,01 · Н_s · S · (1 + 0,01 · K_е) + Н_об · Т_об · (1 + 0,01 · K_ес), (7)

де: Н_s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м³/100 км);

Н_об - норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год. або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

Т_об - час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;

K_е - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

K_ес - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 · (H_s · S + H_w · W) · (1 + 0,01 · K_е) + Н_об· Т_об · (1 + 0,01 · K_ес), (8)

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з врахуванням у складі K_е коригуючого коефіцієнта за п. 3.1.11.

4.6.2 Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:

Q_н = 0,01 · (H_s · S + H_sc · S_c) · (1 + 0,01 · K_е) + H_n· N, (9)

де: H_s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;

S - пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;

H_sc - норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м³/100 км);

S_c - пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;

H_n - норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2, л;

N - кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

Додаток А

Базові лінійні норми витрат палива для автомобілів загального призначення

Таблиця А.1

Легкові автомобілі

Модель (модифікація) автомобіля	Базова лінійна норма H_s, л/100 км
ВАЗ-2121, -21211	12,0
ВАЗ-2121 "Niva" D	8,2 д
ВАЗ-21213 "Тайга"	12,4
ВАЗ-21213	11,5
ВАЗ-21213Б	12,1
ВАЗ-21218	11,9
ВАЗ-212182	12,3
ГАЗ-13	20,0
ГАЗ-14	22,0
ГАЗ-24	13,0
ГАЗ-24-01	13,5
ГАЗ-24-02	14,0
ГАЗ-24-03	13,5
ГАЗ-24-04	14,0
ГАЗ-24-07	16,5 знг
ГАЗ-24-10 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10)	13,0
ГАЗ-24-10, -24-11(з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10)	13,5
ГАЗ-24-12, -24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10)	13,8
ГАЗ-24-12, -24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10)	14,7
ГАЗ-24-14	13,5
ГАЗ-24-17, ГАЗ-24-25	16,5 знг
ГАЗ-24-60	13,0
ГАЗ-24Т	13,5
ГАЗ-31029 (з ДВЗ Rover Т16МПІ)	11,5
ГАЗ-3105	13,0
ЗАЗ-968, -968А, -968АБ, -968АБ2, 968АБ4, -968Б, -968Б2, -968МГ, -968Р	7,0
ЗАЗ-968М, -968МБ, -968МД, -968МР	8,0
ЗАЗ-968Н	7,5
ЗАЗ-969	8,0
ЗАЗ-970, -970В, -970Г	8,0
ЗІЛ-114	24,0
ЗІЛ-117	23,0
ЗІЛ-4104	26,0
ЗІЛ-41047	26,5
ІЖ-2125, -21251	10,0
Москвич-408, -408Б, -408ИЭ, -408М, -408П, 408СЭ,-408Т, -408Э, -408Ю	10,0
Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю	10.0
Москвич-423, -423Н, -423Т, -423Э	10,0
Москвич-424, -424СЭ, -424Т, -424Э, -424Ю	10,0
Москвич-426, -426ИЭ, -426Т	10,0
Москвич-427, -427ИЭ	10,0
Москвич-2136,-2137, -2138, -21381	10,0
Москвич-2140, -21401, -21403, -21406	10,0
Москвич-2141, -21412	10,0
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3317)	9,3
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3320)	9,6
ЛуАЗ-969А, -969М	12,0
ЛуАЗ-1302	11,0
ЛуАЗ-13021	11,5
УАЗ-469, -469А, -469Б	16,0
УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201	16,0
УАЗ-31512	15,5
УАЗ-31514	16,7
УАЗ-31517 (з ДВЗ HR 492 НТА фірми "VW")	11,0 д

Таблиця А.2

Легкові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Модель (модифікація) автомобіля	Робочий об'єм двигуна, V_p, см	Максимальна потужність двигуна N_e, кВт	Тип коробки передач (КП)*	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ВАЗ-1111	649	21,5	4М		6,5
ВАЗ-2101, -21013	1198	44,1	4М		8,9
ВАЗ-21011	1294	47,7	4М		9,1
ВАЗ-21016	1294	47,7	4М		9,1
ВАЗ-2102	1198	44,1	4М		8,8
ВАЗ-21021	1294	47,7	4М		8,9
ВАЗ-21023	1451	52,5	4М		8,8
ВАЗ-2103	1451	52,5	4М		9,2
ВАЗ-21033	1294	47,7	4М		8,7
ВАЗ-21035	1198	44,1	4М		8,6
ВАЗ-2104	1294	47,7	4М		9,2
ВАЗ-2104	1294	47,7	5М		8,9
ВАЗ-21043	1451	52,5	4М		9,1
ВАЗ-21043	1451	52,5	5М		8,8
ВАЗ-21044	1690	62,0	4М	система впорскування бензину	8,4
ВАЗ-2105	1294	47,7	4М		8,9
ВАЗ-2105	1294	47,7	5М		8,6
ВАЗ-21051	1198	44,1	4М		9,2
ВАЗ-21053	1451	52,5	4М		9,0
ВАЗ-21053	1451	52,5	5М		8,7
ВАЗ-2106	1568	54,8	4М		9,4

Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів з зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями.

Модель (модифікація) автомобіля	V_p, см³	N_e, кВт	КП	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ВАЗ-21061	1451	52,5	4М		9,1
ВАЗ-21063	1294	47,7	4М		9,2
ВАЗ-21065	1568	54,8	4М		9,4
ВАЗ-2107	1451	52,5	4М		9,0
ВАЗ-2107	1451	52,5	5М		8,8
ВАЗ-21072	1294	47,7	4М		9,2
ВАЗ-21072	1294	47,7	5М		8,9
ВАЗ-21073	1690	62,0	4М	система впорскування бензину	8,4
ВАЗ-21074	1568	54,8	4М		9,4
ВАЗ-21074	1568	54,8	5М		9,1
ВАЗ-2108	1294	47,7	4М		8,1
ВАЗ-2108	1294	47,7	5М		7,8
ВАЗ-21081	1099	39,9	4М		7,3
ВАЗ-21083	1499	51,5	5М		8,3
ВАЗ-21080-20	1499	51,5	5М	система впорскування бензину	8,0
ВАЗ-21081-20	1099	42,5	4М	система впорскування бензину	6,8
ВАЗ-21083-20	1288	49,5	4М	система впорскування бензину	7,7
ВАЗ-2109	1294	47,7	5М		7,8
ВАЗ-21091	1099	39,9	4М		7,3
ВАЗ-21093, -21099	1499	51,5	5М		8,3
ВАЗ-210991	1099	39,9	4М		7,3
ВАЗ-210993	1294	47,7	4М		8,1
ВАЗ-2109-20	1499	51,5	5М	система впорскування бензину	8,0
ВАЗ-21091-20	1099	42,5	4М	система впорскування бензину	7,0
ВАЗ-21093-20, -21099-20	1288	49,5	4М	система впорскування бензину	7,7
ВАЗ-210993-20	1499	51,5	5М	система впорскування бензину	8,0
ВАЗ-2110	1499	51,5	5М	система впорскування бензину	7,6
ГАЗ-3102	2445	75,0		З ДВЗ ЗМЗ-4022.10	13,0
ГАЗ-3102, -3102-12	2300	110,3	4М	З ДВЗ ЗМЗ-4062.10, система впорскування бензину	12,5
ГАЗ-3102, -3102-12	2300	110,3	5М	З ДВЗ ЗМЗ-4062.10, система впорскування бензину	11,9
ГАЗ-31022, -31023	2445	73,5	4М	з ДВЗ ЗМЗ-402	12,9
ГАЗ-31029	2445	73,5		З ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10	13,0
ГАЗ-31029	2445	66,2		з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10	13,9
ГАЗ-3110	2445	73,5	4М	з ДВЗ ЗМЗ-402.10	12,9
ГАЗ-3110	2445	66,2	4М	з ДВЗ ЗМЗ-4021.10	13,9
ГАЗ-3110	2300	110,3	4М	З ДВЗ ЗМЗ-4062.10, система впорскування бензину	12,4
ГАЗ-3110	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-402.10	12,2
ГАЗ-3110	2445	66,2	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4021.10	13,1
ГАЗ-3110	2300	110,3	5М	З ДВЗ ЗМЗ-4062.10, система впорскування бензину	11,8
ЗАЗ-110206, -110216, -110236, -11024. -11024-10, -110246, -11027, -11028, -11029	1091	37,5	5М	з двигунами МЕМЗ-245, -24506, -246	6,6
ЗАЗ-110206, -110216, -110236, -11024, -11024-10, -110246, -11027, -11028, -11029	1091	33,4	5М	з ДВЗ МЕМЗ-245-04	6,7
ЗАЗ-1103, -1105	1091	37,5	5М	з двигунами МЕМЗ-245, -24506, -246	7,1
ЗАЗ-1122	1288	46,6	4М	з ДВЗ ВАЗ-2108	7,5
ЗАЗ-1125	1288	46,6	4М	з ДВЗ ВАЗ-2108	7,8
ЗАЗ-1132	1091	34,6	5М	з ДВЗ МЕМЗ-2451	7,0
ЗАЗ-1132	1091	33,4	5М	з ДВЗ МЕМЗ-2451-04	7,2
ЗАЗ-1140, -1140-01, -1140-17, -1140-18, -1140-19	903	30,0	5М	З ДВЗ 100 GL	6,8
Москвич-2141-01	1570	56,3	5М	з ДВЗ ВАЗ-2106, передавальне число головної передачі - 4,22	9,5
Москвич-21412-01	1480	52,9	5М	з ДВЗ УЗАМ-331, передавальне число ГП 4,22	9,5
Москвич-214122	1702	62,5	5М	з ДВЗ УЗАМ-3317, передавальне число ГП-4,22	9,6
Москвич-214123	1816	66,0	5М	з ДВЗ УЗАМ-3318, передавальне число ГП 4,22	10,1
Москвич-2901	1702	62,5	5М	з ДВЗ УЗАМ-3317, медичний, передавальне число ГП-4,55	10,8
Audi 80 2.0Е	1984	85	5М		10,2
Audi 100 2.0Е	1994	85	5М		10,5
Audi А6 2.0	1984	85	5М		10,5
Audi А8 2.8	2771	142	5М		11,7
BMW 518i	1754	77	5М	система впорскування бензину	9,4
BMW 520i	1977	95	5М	система впорскування бензину	11,0
BMW 730i	2997	160	5М	система впорскування	13,5
Chevrolet Blaser 4.3i	4300	142	5М	система впорскування бензину, повноприводна	15,3
Chevrolet Cavalier 2.2i	2200	70	5М	система впорскування бензину	10,2
Chrysler Jeep Cherokee 2.5i	2464	89	5М	система впорскування бензину, повноприводна	14,2
Chrysler Jeep Grand Cherokee 5.2i	5216	156	4А	система впорскування бензину, повноприводна	18,1
Citroen ZX 1.9TD	1905	67	5М	дизель з турбонаддувом	6,6 д
Daewoo Nexia 1.5i	1498	55	5М	система впорскування бензину	8,2
Daewoo Espero 1.5i	1498	66	5М	система впорскування бензину	9,5
Ford Escort 1.3i	1297	44	5М	система впорскування бензину	8,0
Ford Sierra 1.6	1597	52	5М		9,5
Ford Scorpio 2.0i	1998	88	5М	система впорскування бензину	9,2
Hyndai Sonata 1.8i	1795	72	5М	система впорскування бензину	8,3
Mazda 323 1.5i	1489	66	5М	система впорскування бензину	8,3
Mazda 323 1.3i	1324	54	5М	система впорскування бензину, кузов - седан	8,1
Mazda 626 2.0i	1998	66	5М	система впорскування бензину, кузов - купе	9,8
Mazda Xedos 6 2.0i	1995	108	5М		10,5
Mazda Xedos 9 2.0i	1995	105	5М		11,0
Mersedes-Benz 190	1997	75	4 - 5 М		10,0
Mersedes-Benz 300D	2996	80	5М		9,0 д
Mersedes-Benz S320	3199	170	4А		14,1
Mersedes-Benz S320	3199	170	5А		13,9
Mersedes-Benz S500	4973	235	4А		16,0
Nissan Maxima	1995	103	5М		10,6
Opel Omega 2.0i	1998	85	5М	система впорскування бензину	10,8
Opel Vectra 1.6i	1598	52	5М	система впорскування бензину	7,9
Peugeot 405 1.6i	1580	65	5М	система впорскування бензину	9,3
Peugeot 605 2.0	1998	84	5М		9,9
Renault 19 1.4	1390	43	5М	кузов - седан	8,1
Renault 25 TS	1995	74	5М		9,5
Skoda Felicia 1.3i	1289	50	5М	система впорскування бензину	7,8
Toyota Corolla 1.3i	1332	55	5М	система впорскування бензину, кузов - седан	7,6
Toyota Carina E 1,6i	1587	85	5М	система впорскування бензину	8,4
Volkswagen Golf 1.6	1595	51	5М		8,9
Volkswagen Jetta 1.3	1272	40	4М		8,1
Volkswagen Passat 1.6	1595	53	5М		9,0
Volkswagen Vento 1.9D	1896	47	5М		6,9 д
Volvo 440 1.6i	1596	61	5М	система впорскування бензину	9,0
Volvo 460 1.9TD	1870	66	5М	дизель з турбонаддувом	6,8 д
Volvo 850 2.0i	1984	93	5М	система впорскування бензину	10,8

____________
* М - механічна коробка передач;

А - автоматична коробка передач;

5 - кількість передач.

Таблиця А. 2.1

Постійні базові лінійні норми витрат палива на автомобілі Daewoo Lanos, Nubira, Leganza виробництва СП ЗАТ "АвтоЗАЗ-Деу"

N п/п	Назва	Модель	Тип кузова	Маса споряд- жена, кг*	Модель двигуна	Робочий об'єм, см³	Макси- мальна потуж- ність, кВт	Тип КП**	Переда- точні числа коробки передач // переда- точне число головної пере- дачі***	Шини (тип)	Базова лінійна норма витрати палива, л/100 км
1	Lanos	TA086	Хетчбек 3-дверний	1067	A16DMS	1598	75,9	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
2	Lanos	TA086	Хетчбек 3-дверний	1067	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,3
3	Lanos	TA086	Хетчбек 3-дверний	1067	A16DMS	1598	74,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,4
4	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,1
4	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,1
5	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,2
5	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,2
6	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,0
6	Lanos	TF086	Хетчбек 3-дверний	1031	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,0
7	Lanos	TA486	Хетчбек 5-дверний	1077	A16DMS	1598	75,9	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
8	Lanos	TA486	Хетчбек 5-дверний	1077	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,3
9	Lanos	TA486	Хетчбек 5-дверний	1077	A16DMS	1598	74,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,4
10	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,1
10	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,1
11	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,2
11	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,2
12	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,0
12	Lanos	TF486	Хетчбек 5-дверний	1041	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,0
13	Lanos	TA696	Нотчбек 4-дверний	1092	A16DMS	1598	75,9	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
14	Lanos	TA696	Нотчбек 4-дверний	1092	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,3
15	Lanos	TA696	Нотчбек 4-дверний	1092	A16DMS	1598	74,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,4
16	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,1
16	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	75,9	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,1
17	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,2
17	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,2
18	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176	185/60R14	9,0
18	Lanos	TF696	Нотчбек 4-дверний	1056	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	185/60R14	9,0
19	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,6
20	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,4
21	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,2
22	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
23	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,3
24	Lanos	TA08Y	Хетчбек 3-дверний	1047	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,1
25	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,5
26	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	175/70R13	9,3
27	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,1
28	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,4
29	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	175/70R13	9,2
30	Lanos	TF08Y	Хетчбек 3-дверний	1011	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,0
31	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,6
32	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,4
33	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,2
34	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
35	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,3
36	Lanos	TA48Y	Хетчбек 5-дверний	1057	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,1
37	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,5
38	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	175/70R13	9,3
39	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,1
40	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,4
41	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971, 0,763 // 4,176	175/70R13	9,2
42	Lanos	TF48Y	Хетчбек 5-дверний	1021	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,0
43	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,6
44	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,4
45	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	61,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,2
46	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/60R14	9,5
47	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	175/70R13	9,3
48	Lanos	TA69Y	Нотчбек 4-дверний	1072	A15SMS	1498	63,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	155/80R13	9,2
49	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,5
50	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	175/70R13	9,3
51	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	61,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,1
52	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	185/60R14	9,4
53	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	175/70R13	9,2
54	Lanos	TF69Y	Нотчбек 4-дверний	1036	A15SMS	1498	63,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176	155/80R13	9,0
55	Nubira	JA356	Універсал 4-дверний	1249	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	10,3
56	Nubira	JA356	Універсал 4-дверний	1249	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	10,5
57	Nubira	JA356	Універсал 4-дверний	1249	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	9,4
58	Nubira	JA356	Універсал 4-дверний	1249	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	9,6
59	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	9,2
59	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	9,2
60	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,4
60	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,4
61	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,9
61	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,9
62	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,1
62	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,1
63	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,9
63	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,9
64	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,1
64	Nubira	JF356	Універсал 4-дверний	1213	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,1
65	Nubira	JA486	Хетчбек 5-дверний	1180	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	10,3
66	Nubira	JA486	Хетчбек 5-дверний	1180	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	10,5
67	Nubira	JA486	Хетчбек 5-дверний	1180	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	9,6
68	Nubira	JA486	Хетчбек 5-дверний	1180	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	9,8
69	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	9,3
69	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	9,3
70	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,5
70	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,5
71	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,8
71	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,8
72	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,0
72	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,0
73	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,9
73	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,9
74	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,1
74	Nubira	JF486	Хетчбек 5-дверний	1144	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,1
75	Nubira	JA696	Нотчбек 4-дверний	1189	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	10,3
76	Nubira	JA696	Нотчбек 4-дверний	1189	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	10,5
77	Nubira	JA696	Нотчбек 4-дверний	1189	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	9,6
78	Nubira	JA696	Нотчбек 4-дверний	1189	A16DMS	1598	77,8	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	9,8
79	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	9,3
79	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	9,3
80	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,5
80	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,5
81	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,8
81	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,8
82	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,0
82	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	77,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,0
83	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	185/65R14	8,9
83	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	8,9
84	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722	195/55R15	9,1
84	Nubira	JF696	Нотчбек 4-дверний	1153	A16DMS	1598	74,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	9,1
85	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	12,0
86	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	12,2
87	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,5
88	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,7
89	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,5
90	Nubira	JA35Z	Універсал 4-дверний	1258	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,7
91	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	11,5
92	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	11,7
93	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,6
94	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,8
95	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,3
96	Nubira	JF35Z	Універсал 4-дверний	1222	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,5
97	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,8
98	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	12,0
99	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,3
100	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,5
101	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,2
102	Nubira	JA48Z	Хетчбек 5-дверний	1191	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,4
103	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	11,3
104	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	11,5
105	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,4
106	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,6
107	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478, 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,1
108	Nubira	JF48Z	Хетчбек 5-дверний	1155	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,3
109	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,8
110	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	C20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	12,0
111	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,3
112	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	X20SED	1998	98,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,5
113	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	185/65R14	11,2
114	Nubira	JA69Z	Нотчбек 4-дверний	1200	X20SED	1998	89,0	4А	2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910	195/55R15	11,4
115	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	11,3
116	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	C20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	11,5
117	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,4
118	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,6
119	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	185/65R14	10,1
120	Nubira	JF69Z	Нотчбек 4-дверний	1164	X20SED	1998	89,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910	195/55R15	10,3
121	Leganza	VA69Z	Нотчбек 4-дверний	1336	C20SED	1998	94,6	4А	2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 3,979	205/60R15	11,4
122	Leganza	VA69Z	Нотчбек 4-дверний	1336	X20SED	1998	98,0	4А	2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 3,979	205/60R15	10,8
123	Leganza	VA69W	Нотчбек 4-дверний	1304	C20NED	1998	78,0	4А	2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 4,225	205/60R15	12,7
124	Leganza	VA692	Нотчбек 4-дверний	1389	T22SED	2198	99,8	4А	3,900; 2,228; 1,477; 1,062 // 2,654	205/60R15	11,9
125	Leganza	VF69Z	Нотчбек 4-дверний	1336	C20SED	1998	94,6	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	205/60R15	10,5
126	Leganza	WF69Z	Нотчбек 4-дверний	1336	X20SED	1998	98,0	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722	205/60R15	10,0
127	Leganza	VF69W	Нотчбек 4-дверний	1304	C20NED	1998	78,0	5М	3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 3,944	205/60R15	11,3
128	Leganza	VF692	Нотчбек 4-дверний	1389	T22SED	2198	99,8	5М	3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,550	205/60R15	10,9

Примітки:

* Під "спорядженою масою" мається на увазі маса транспортного засобу без екіпажа, пасажирів і навантаження, але з повним паливним баком, звичайним комплектом інструментів і запасним колесом, якщо вони передбачені (маса водія приймається рівною 75 кг).

** А - автоматична; М - механічна коробка передач.

*** Дані мають інформаційний характер.

(додаток А доповнено таблицею А. 2.1 згідно з наказом
Міністерства транспорту України від 17.12.2002 р. N 893)

Таблиця А2.2

ПОСТІЙНІ БАЗОВІ ЛІНІЙНІ НОРМИ ВИТРАТ
палива на автомобілі ЗАЗ (доповнення) та ЗАЗ-Daewoo виробника СП ЗАТ "Авто ЗАЗ-Деу" (ЗАТ "ЗАЗ"*)

N п/п	Назва	Модель (модифікація)	Тип кузова	Маса споряджена, кг	Модель двигуна	Робочий об'єм, кв. см	Максимальна потужність, кВТ	Тип КП**	Передаточні числа коробки передач // передаточне число головної передачі	Шини (тип)	Базова лінійна норма витрати палива, л/100 км
1	ЗАЗ	110207	Хетчбек 3-дверний	745	МеМЗ-2457	1197	42,5	5М	3,454, 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 3,875	155/80R13	6,4
		110217	Хетчбек 3-дверний	760
		110277	Хетчбек 3-дверний	745
		110287	Хетчбек 3-дверний	745
		110297	Хетчбек 3-дверний	760
		110247	Хетчбек 3-дверний	760
		110267	Фургон 3-дверний	745
2	ЗАЗ	110307 110377 110387	Нотчбек 5-дверний	790	МеМЗ-2457	1197	42,5	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 3,875	155/80R13	6,6
3	ЗАЗ	110557	Пікап 2-дверний	760	МеМЗ-2457	1197	42,5	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969 0,828 // 3,875	155/80R13	6,7
4	ЗАЗ	110208	Хетчбек 3-дверний	745	МеМЗ-3011	1299	46,3	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 3,875	155/80R13	6,9
		110218	Хетчбек 3-дверний	760
		110278	Хетчбек 3-дверний	745
		110288	Хетчбек 3-дверний	745
		110298	Хетчбек 3-дверний	760
		110248	Хетчбек 3-дверний	760
		110268	Фургон 3-дверний	745
5	ЗАЗ	110308	Нотчбек 5-дверний	790	МеМЗ-3011	1299	46,3	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 3,875	155/80R13	7,0
6	ЗАЗ	110558	Пікап 2-дверний	760	МеМЗ-3011	1299	46,3	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 3,875	155/80R13	7,2
7	ЗАЗ-Deowwo	Т13010	Нотчбек 4-дверний	1010	МеМЗ-301	1299	46,3	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 4,133	175/70R13	7,7
8	ЗАЗ-Deowwo	Т13110	Нотчбек 4-дверний	1010	МеМЗ-307	1299	51,5	5М	3,454; 2,056; 1,333; 0,969; 0,828 // 4,133	175/70R13	7,5

Базова лінійна норма витрати палива автомобіля ЗАЗ-11024 (таблиця А.2) поширюється також на автомобіль ЗАЗ-110260 у зв'язку зі зміною в маркуванні автомобіля (лист СП ЗАТ "АвтоЗАЗ-Деу" N 1172/ОКР від 24.07.2001 р.).

Примітки:

* - з 01.01.2003 р. - ЗАТ "ЗАЗ".

** - (М - механічна коробка передач).

(додаток А доповнено таблицею А2.2 згідно з наказом
Міністерства транспорту України від 16.02.2004 р. N 99)

Таблиця А.3

Автобуси

Модель (модифікація) автобуса	Базова лінійна норма H_s, л/100 км, (СПГ - м³/100 км)
КАвЗ-651,-651А	26,0
КАвЗ-685, -685Б, -685Г, -685Ю	30,0
КАвЗ-3270, -327001, -3271	30,0
*ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н	41,0
*ЛАЗ-695НГ	43,0 спг (41,0)
*ЛАЗ-695П	51,0 знг
*ЛАЗ-695 (з ДВЗ ЗІЛ-375), -695Н (з ДВЗ ЗІЛ-375.01)	44,0
ЛАЗ-697 (з ДВЗ ЗІЛ-375)	43,0
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р	40,0
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р	43,0
*ЛАЗ-4202	35,0 д
*ЛАЗ-42021	33,0 д
ЛАЗ-4207	33,0 д
ЛАЗ-42071	34,0 д
ЛАЗ-52073	24,5 д
*ЛАЗ-52523 (Renault MIDR 06.02.26)	33,0 д
*ЛАЗ-6205 (з ДВЗ Renault)	47,5 д
ЛіАЗ-158, -158В, -158ВА	41,0
*ЛіАЗ-677, -677А, -677Б, -677В	54,0
*ЛіАЗ-677Г	67,0 знг
*ЛіАЗ-677М, -677МБ, -677МС, -677П	54,0
*ЛіАЗ-5256, -52564	46,0 д
*ЛіАЗ-52567	37,4 д
*ЛіАЗ-525616	32,5 д
*ЛіАЗ-5256М	22,5 д
*ЛіАЗ-5256НП	35,0 д

На моделі (модифікації) автобусів, позначені знаком (*), поширюється коефіцієнт 3.2.3.

Модель (модифікація) автобуса	H_s, л/100 км
*ЛіАЗ-5256-ЯАЗ	35,5 д
*ЛіАЗ-525617	30,5 д
*ЛіА352565-БК БАРЗ	27,0 д
ЛіАЗ-5267	35,5 д
ПАЗ-651А	26,0
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю	34,0
ПАЗ-3201, -3201С, -320101	36,0
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К	15,8
РАФ-2203, -220301	15,8
РАФ-220302	19,0 знг
РАФ-22031, -22031-01	15,8
РАФ-22032	15,8
РАФ-22035-01	15,8
РАФ-22038-02	15,3
РАФ-22039	15,3
РАФ-2925	15,3
РАФ-2927	15,8
САРЗ-3976	30,0
ТАМ 260А 119Т	30,0 д
УАЗ-452А, -452АС, -452В	17,8
УАЗ-220601	17,8
УАЗ-220602	22,9 знг
УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01	18,3
УАЗ-3962	18,3
УАЗ-396201	17,8
*ЯАЗ-6211	50,6 д
Ikarus-55	28,0 д
*Ikarus-556	38,0 д
*Ikarus-180	41,0 д
Ikarus-250	31,0 д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95	34,0 д
Ikarus-255	31,0 д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75	34,0 д
*Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52	40,0 д
*Ikarus-263	40,0 д
*Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64	43,0 д
*Ikarus-283.00	46,0 д
Ikarus-350.00	37,0 д
Ikarus-365.10, -365.11	34,0 д
*Ikarus-415.08	39,0 д
*Ikarus-435.01	46,0 д
Ikarus-543.26	27,0 д
Mersedes-Benz 030AKA-15 RHD "Витязь"	28,3 д
Mersedes-Benz 030AKA-15 RHS "Лідер"	30,2 д
Mersedes-Benz 030AKA-15 KHP/A "Стайєр"	25,4 д
Mersedes-Benz 0302 C V-8	32,0 д
Nissan-Urvan E-24	10,0 д
Nissan-Urvan Transporter	14,0
Nusa-501М	15,8
Nusa-521М	15,8
Nusa-522М, -522-03	15,8

Таблиця А.4

Автобуси (з наведенням ідентифікаційних даних)

Модель (модифікація) автобуса	Робочий об'єм двигуна, V_p, куб. см	Максимальна потужність двигуна N_e, кВт	Тип коробки передач (КП)**	Загальна пасажиромісткість (ПМ), чол.	Конструктивні особливості	Базова лінійна норма H_s, л/100 км
*АКА-5225	11970	183,8	4М		з ДВЗ Mersedes-Benz OM 447 ha	44,4 д
*АКА-6226	11970	183,8	4М		з ДВЗ Mersedes-Benz OM 447 ha	57,4 д

Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів з зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями. На моделі (модифікації) автобусів, позначені знаком (*), поширюється коефіцієнт 3.2.3.

Модель (модифікація) автобуса	V_p, см³	N_e, кВт	КП	ПМ	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ГАЗ-221400 "Газель"	2445	73,5	4М	8+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	19,8
ГАЗ-221400 "Газель"	2445	73,5	5М	8+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	19,2
ГАЗ-3221 "Газель"	2300	80,9	5М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10	17,3
ГАЗ-3221 "Газель"	2300	73,5	5М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10	19,0
ГАЗ-3221 "Газель"	2445	73,5	5М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	18,6
ГАЗ-32212 "Газель"	2300	80,9	5М	6+1	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10	17,0
ГАЗ-32212 "Газель"	2300	73,5	5М	6+1	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10	18,8
ГАЗ-32212 "Газель"	2445	73,5	5М	6+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	18,4
ГАЗ-32213 "Газель"	2499	76,0	5М	12+1	з ДВЗ Sofim 8140.27	13,2 д
ГАЗ-32213 "Газель"	2300	80,9	5М	12+1	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10	17,8
ГАЗ-32213 "Газель"	2300	73,5	5М	12+1	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10	19,4
ГАЗ-32213 "Газель"	2445	73,5	5М	12+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	19,1
ГАЗ-32214⁽¹⁾ "Газель"	2445	73,5	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	20,8
ГАЗ-32214 "Газель"	2300	73,5	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4061.10	21,0
ГАЗ-32214 "Газель"	2300	80,9	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4063.10	19,4
ГАЗ-32214 "Газель"	2300	110,3	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4066.10, система впорскування бензину	18,4

____________
⁽¹⁾ - всі наведені модифікації ГАЗ-32214 - автобуси спеціалізовані медичні.

Модель (модифікація) автобуса	V_p, см³	N_e, кВт	КП	ПМ	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ГАЗ-32214 "Газель"	2890	77,2	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4103.10, -4106.10	22,6
ГАЗ-32214 "Газель"	2499	76,0	5М		з ДВЗ Sofim 8140.27	14,4 д
ГАЗ-32215⁽²⁾ "Газель"	2445	73,5	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	20,0
ГАЗ-32215 "Газель"	2300	73,5	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4061.10	20,2
ГАЗ-32215 "Газель"	2300	80,9	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4063.10	18,6
ГАЗ-32215 "Газель"	2300	110,3	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4066.10, система впорскування бензину	17,6
ГАЗ-32215 "Газель"	2890	77,2	5М		з ДВЗ ЗМЗ-4103.10, -4106.10	21,8
ГАЗ-32215 "Газель"	2499	76,0	5М		з ДВЗ Sofim 8140.27	13,9 д
КАвЗ-3976	4250	92,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ-511.10, M_cn = 4030 кг	30,0
КАвЗ-39765	4250	92,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ-511.10, M_cn = 4740 кг	32,5
Кубань ГАЗ-3232	2445	73,5	5М	13+1	з ДВЗ 4026.10	18,3
Кубань ГАЗ-3232	2445	73,5	5М	8+1	з ДВЗ 4026.10	17,6
Кубань ГАЗ-3232	2300	73,5	5М	13+1	з ДВЗ 4061.10	18,6
Кубань ГАЗ-3232	2300	73,5	5М	8+1	з ДВЗ 4061.10	17,8
Кубань ГАЗ-3232	2300	80,9	5М	13+1	з ДВЗ 4063.10	16,8

____________
⁽²⁾ - всі наведені модифікації ГАЗ-32215 - автобуси спеціалізовані МВС.

Модель (модифікація) автобуса	V_p, см³	N_e, кВт	КП	ПМ	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
Кубань ГАЗ-3232	2300	80,9	5М	8+1	з ДВЗ 4063.10	16,5
*ЛАЗ-52523		166,2	6М		з ДВЗ Renault MIDR 06.02.26	33,0 д
*ЛіАЗ-5256.10	6600	169,1	5А		з ДВЗ MAN 0826 OH 7	36,1 д
*ЛіАЗ-5256.10	6600	169,1	6А		з ДВЗ MAN 0826 OH 7	35,0 д
*ЛіАЗ-6240 СВАРЗ		141,2	6М		з ДВЗ Д 463-10	45,5 д
ПАЗ-3205	4250	88,3	4М		з ДВЗ ЗМЗ 672-11	33,0
ПАЗ-3205	4250	95,6	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5112.10	31,1
ПАЗ-3205	4670	96,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5234.10	32,0
ПАЗ-32051	4250	88,3	4М		з ДВЗ ЗМЗ 672-11	32,6
ПАЗ-3205-70	2000	80,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ-406Д	20,9 д
ПАЗ-32051	4250	95,6	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5112.10	30,7
ПАЗ-32051	4670	96,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5234.10	31,6
ПАЗ-3206	4250	95,6	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5112.10, повноприводний	32,1
ПАЗ-3206	4670	96,0	4М		з ДВЗ ЗМЗ 5234.10, повноприводний	33,0
Псковавто-221400	2445	73,5	4М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2120 мм	19,5
Псковавто-221400	2445	73.5	4М	13+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2120 мм	19,7
Псковавто-221400	2445	73,5	5М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2120 мм	19,0
Псковавто-221400	2445	73,5	5М	13+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2120 мм	19,2
Псковавто-22140А	2445	73,5	4М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2290 мм	19,6
Псковавто-22140А	2445	73,5	4М	13+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2290 мм	19,8
Псковавто-22140А	2445	73,5	5М	9+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2290 мм	19,2
Псковавто-22140А	2445	73,5	5М	13+ 1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2290 мм	19,4
Псковавто-221410	2445	73,5	5М	11+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, спеціалізований МВС	19,1
Псковавто-221420	2445	73,5	5М	5+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2252 мм, спеціалізований медичний	19,5
Псковавто-22142Р	2445	73,5	5М	5+1	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, H⁽¹⁾ = 2422 мм, спеціалізований медичний	19,7
РАФ-2915-02	2445	73,5	4М		з ДВЗ ЗМЗ-402610, спеціалізований медичний	16,3
УАЗ-3303201	2445	67,6	4М		з ДВЗ УМЗ-4178.10	10,4
Turbo Daily А40Е10	2800	76,0	5М	16+1	з ДВЗ Sofim 8140.23	13,1 д
Volkswagen TRANSPORTER 1.7D	1700	42,0	5М		з ДВЗ KY	10,4 д

____________
⁽¹⁾ - габаритна висота автобуса, мм

Таблиця А.5

Вантажні бортові автомобілі

Модель (модифікація) автомобіля	H_s, л/100 км (СПГ- м³/100 км)
ГАЗ-3307	24,5
ГАЗ-3309	17,0 д
ГАЗ-4301, -4306	18,0 д
ГАЗ-51, -51А, -51В	21,5
ГАЗ-51Ж	33,0 знг
ГАЗ-51Н, -51Р, -51С, -51Т, -51У, -51Ю	21,5
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05	22,0
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09	30,0 знг
ГАЗ-52-27, -52-28	21,0 спг (22,0)
ГАЗ-52-54, -52-74	22,0
ГАЗ-53, -53А	25,0
ГАЗ-53-07	37,0 знг
ГАЗ-53-12, -53-12-016, -53-12А	25,0
ГАЗ-53-19	37,0 знг
ГАЗ-53-27	25,5 спг (25,0)
ГАЗ-53-50, -53-70	25,0
ГАЗ-66, -66А, -66АЗ, -663, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0
ЗІЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80	31,0
ЗІЛ-131, -131А	41,0
ЗІЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ	38,0
ЗІЛ-133ГЯ	25,0 д
ЗІЛ-138	42,0 знг
ЗІЛ-138А, -138АГ	32,0 спг (31,0)
ЗІЛ-166А, -166В	41,0
ЗІЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -1570, -157КЮ, -157Э, -157Ю	39,0
ЗІЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516	31,0
ЗІЛ-431610	32,0 спг (31,0)
ЗІЛ-431810	42,0 знг
ЗІЛ-431917	31,0
ЗІЛ-4331	25,0 д
ЗІЛ-43317 (з ДВЗ КамАЗ-740)	27,0 д
КамАЗ-4310, -43105	31,0 д
КамАЗ-5320 (з передаточним числом головної передачі - 6,53)	25,0 д
КамАЗ-53202, -53212, -53213 (з передаточним числом ГП - 6,53)	25,5 д
КамАЗ-53208	22,5 спг + 6,5 д (26,0 д)
КамАЗ-53217	21,5 спг + 6,5 д (26,0 д)
КамАЗ-53218	23,0 спг + 6,5 д (26,0 д)
КамАЗ-53219	22,0 спг + 6,5 д (26,0 д)
КрАЗ-255Б, -255Б1	42,0 д
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С	38,0 д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М	42,5 д
МАЗ-500, -500А, -500АС, -500АТ, -500В	23,0 д
МАЗ-514	25,0 д
МАЗ-516, -516Б	26,0 д
МАЗ-5334, -5335, -533501	23,0 д
МАЗ-53352	24,0 д
МАЗ-53366	31,7 д
МАЗ-5337, -53371	23,0 д
МАЗ-543	98,0 д
МАЗ-7310, -7313	98,0 д
Урал-355, -355М, -355МС	30,0
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю	50,0
Урал-377, -377Н	44,0
Урал-4320, -43202	32,0 д
УАЗ-451ДМ, -451М	14,0
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ	16,0
УАЗ-3303	16,5
УАЗ-330301	16,0
УАЗ-33032, -33032-01	21,5
УАЗ-374101	16,0
Avia А-20Н	11,0 д
Avіа А-21К, -21N	11,0 д
Avia А-30N	13,0 д
Avia А-31L, -31N, -31Р	13,0 д
IFA W50L	20,0 д
Magirus 232 D 19L	24,0 д
Magirus 290 D 26L	34,0 д
Tatra 111R	33,0 д

Таблиця А.6

Вантажні бортові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Модель (модифікація) автобуса	V_p, см³	N_e, кВт	КП	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ГАЗ-3302, -33021 "Газель"	2445	66,2	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4025.10	16,4
ГАЗ-3302, -33021 "Газель"	2445	73.5	4М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	16,2
ГАЗ-3302, -33021 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	15,8
ГАЗ-33021 "Газель"	2499	76,0	5М	З ДВЗ Sofim 8140.27	11,0 д
ГАЗ-33027 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10, повноприводний	19,0
ГАЗ-33027 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, повноприводний	18,5
ЗІЛ-5301АО	4750	78,7	5М	з ДВЗ ММЗ Д-245	20,2 д
ЗІЛ-5301ТО	4750	78,7	5М	з ДВЗ ММЗ Д-245	22,6 д
МАЗ-53362	14860	242,0		з ДВЗ ЯМЗ-238Д	26,6 д
Turbo Daily 35Е10V	2800	76,0	5М	з ДВЗ Sofim 8140.23	11,7 д
Turbo Daily 49Е10V	2800	76,0	5М	з ДВЗ Sofim 8140.23	13,0 д

Таблиця А.7

Тягачі

Модель (модифікація) автомобіля	H_s, л/100 км (СПГ - м³/100 км)
БелАЗ-537Л	100,0 д
БелАЗ-6411	95,0 д
БелАЗ-7421	100,0 д
ГАЗ-51П	21,0
ГАЗ-52-06	22,0
ГАЗ-63Д, -63П	26,0
ЗІЛ-120Н	31,0
ЗІЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80	31,0
ЗІЛ-131В, -131НВ	41,0
ЗІЛ-131НВ (з ДВЗ ЗІЛ-375)	43,5
ЗІЛ-137, -137ДТ	42,0
ЗІЛ-138В1	41,0 знг
ЗІЛ-157В, -157КВ, -157КДВ	38,5
ЗІЛ-441510, -441516	31,0
ЗІЛ-441510 (з ДВЗ ЗІЛ-375)	42,0
ЗІЛ-441610	41,0 знг
ЗІЛ-433360 (з ДВЗ об'ємом 6000 куб. см, потужністю 110,3 кВт)	31,0
ЗІЛ-ММЗ-4413	31,0
КАЗ-120ТЗ	31,0
КАЗ-606, -606А	31,0
КАЗ-608, -608В, -608В2	31,0
КАЗ-608В1 (з ДВЗ ЗІЛ-375)	45,0
КамАЗ-5410, -54101, -54112 (з передаточним числом ГП - 6,53)	25,0 д
КамАЗ-5410, -54112 (з ДВЗ ЯМЗ-238)	26,0 д
КамАЗ-54118	23,5 спг + 6,5 д (26,0 д)
КрАЗ-255В, -255В1	40,0 д
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС	41,5 д
КрАЗ-258, -258Б1	37,0 д
КрАЗ-260В	40,0 д
КрАЗ-6443	40,0 д
КрАЗ-6444	37,0 д
КрАЗ-643701	41,5 д
КЗКТ-537Л	100,0 д
КЗКТ-7427, -7428	140,0 д
ЛуАЗ-2403	10,0
МАЗ-504, -504А, -504Б, -504Г	23,0 д
МАЗ-504В	31,0 д
МАЗ-509, -509А	36,5 д
МАЗ-537, -537Т	100,0 д
МАЗ-5429, -5430	23,0 д
МАЗ-5432	26,0 д
МАЗ-54321	25,0 д
МАЗ-54322, -543221	27,0 д
МАЗ-54323, -54324	28,0 д
МАЗ-54326	25,0д
МАЗ-5433, -54331	23,0 д
МАЗ-6422	35,0 д
МАЗ-642201	33,5 д
МАЗ-64226, -64227, -642271, -64229	35,0 д
МАЗ-7310, -73101, -7313	98,0 д
МАЗ-7916	138,0 д
Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН	49,0
Урал-377С, -377СК, -377СН	44,0
Урал-4420, -44202	31,0 д
Avstro-Fiat CDN-130	26,0 д
Chepel D-450	22,0 д
Chepel D-450.86	25,0 д
COF-9600, 6 х 4, "International" (США)	27,1 д
Faun H-36-40/45	85,0 д
Faun H-46-40/49	90,0 д
Iveco-190.33	25,0 д
Iveco -190.36 Turbo Star	16,0 д
Iveco -190.42	27,0 д
KNVF-12Т Camacu-Nissan	45,0 д
LIAZ 110421	27,0 д
Mersedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935	23,0 д
Mersedes-Benz-1735 LS	18,7 д
Mersedes-Benz-2232S	27,0 д
Mersedes-Benz-2235, -2236	28,0 д
Mersedes-Benz-2628	42,0 д
Mersedes-Benz-2632	34,0 д
Praga ST2-W	23,0 д
Shoda-LIAS-100.42, -100.45	24,0 д
Shoda-706PTTN	25,0 д
Tatra-815ТР	48,0 д
Volvo F123-42Т	27,0 д
Volvo F-8932	24,0 д
Volvo-1033	22,0 д

Таблиця А.8

Самоскиди

Модель (модифікація) автомобіля	H_s, л/100 км (СПГ - м³/100 км)
БелАЗ-540, -540А	135,0 д
БелАЗ-548А	160,0 д
БелАЗ-548ГД	200,0 знг
БелАЗ-549, -7509	270,0 д
БелАЗ-7510, -7522	135,0 д
БелАЗ-7523, -7525	160,0 д
БелАЗ-7526	135,0 д
БелАЗ-7527	160,0 д
БелАЗ-75401	150,0 д
БелАЗ-7548	160,0 д
ГАЗ-САЗ-4509 (з ДВЗ ГАЗ-542, 6230 куб. см)	20,7 д
ГАЗ-САЗ-53Б	28,0
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В	23,0
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508	28,0
ГАЗ-САЗ-3509	27,0 спг (28,0)
ГАЗ-САЗ-35101	28,0
ЗІЛ-ММЗ-554, -55413, -554М	37,0
ЗІЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76, -555-80	37,0
ЗІЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022	37,0
ЗІЛ-ММЗ-45023	50,0 знг
ЗІЛ-ММЗ-4505	37,0
ЗІЛ-ММЗ-45054	37,5 спг (37,0)
ЗІЛ-ММЗ-138АБ	37,5 спг (37,0)
КАЗ-4540	28,0 д
КамАЗ-55102	32,0 д
КамАЗ-55102 (з ДВЗ ЯМЗ-238)	35,0 д
КамАЗ-5511	34,0 д
КамАЗ-55111 (з передаточним числом ГП - 6,53)	36,5 д
КамАЗ-55118	31,0 спг + 9,0 д (35,0 д)
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С	48,0 д
КрАЗ-6505	50,0 д
КрАЗ-6510	48,0 д
МАЗ-503, -503А, -503Б, -503В, -503Г	28,0 д
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г	28,0 д
МАЗ-511, -512	28,0 д
МАЗ-513, -513А	28,0 д
МАЗ-5549, -5551	28,0 д
МоАЗ-75051	85,0 д
САЗ-3502	28,0
САЗ-3503, -3504	26,0
Урал-5557	34,0 д
Урал-55571 (з ДВЗ ЯМЗ-236)	34,5 д
Avia A-30KS	15,0 д
IFA-W50/A	19,0 д
IFA-W50L/K	24,0 д
Magirus-232D19R	30,0 д
Magirus -290D26R	44,0 д
Tarta-138S1, -138S3	36,0 д
Tarta-148S1М, -148S3	36,0 д
Tarta-Т815С1, -Т815С1А, -Т815С3	42,0 д

Таблиця А.9

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі

Модель (модифікація) автомобіля	H_s, л/100 км (СПГ- м³/100 км)
БАФ-1 (на базі ГАЗ-52-01)	24,0
БАФ-1 (на базі ГАЗ-52-01, з бортопідйомником)	24,7
БАФ-1 (на базі ГАЗ-53А)	27,0
ВАЗ-2302 "Бізон"	11,5
ГАЗ-2705 "Газель"	15,0
ГЗСА-731	29,0
ГЗСА-890А	34,0 знг
ГЗСА-891	23,0
ГЗСА-891Б	33,0 знг
ГЗСА-891В	24,0 спг (23,0)
ГЗСА-892	23,0
ГЗСА-893А	23,0
ГЗСА-893АБ	34,0 знг
ГЗСА-893Б	24,0 спг (23,0)
ГЗСА-947	29,0
ГЗСА-949	27,0
ГЗСА-950	27,0
ГЗСА-950А	39,0 знг
ГЗСА-3702	23,0
ГЗСА-37021	34,0 знг
ГЗСА-37022	24,0 спг (23,0)
ГЗСА-3704	23,0
ГЗСА-37041	34,0 знг
ГЗСА-37042	24,0 спг (23,0)
ГЗСА (КМЗ)-3705	27,0
ГЗСА-3706	27,0
ГЗСА (КМЗ)-3711	27,0
ГЗСА (КМЗ)-37111, -37112, -37121	27,0
ГЗСА (КМЗ)-3712	23,0
ГЗСА (КМЗ)-37122	24,0 спг (23,0)
ГЗСА-3713,-3714	29,0
ГЗСА (КМЗ)-3716	28,0
ГЗСА (КозМЗ)-3718	29,0
ГЗСА (КозМЗ)-3719	29,0
ГЗСА (КМЗ)-3721	27,0
ГЗСА (КМЗ)-37231	27,0
ГЗСА (КМЗ)-3726	27,0
ГЗСА-3944	27,0
ГЗСА-3742, -37421	29,0
ГЗСА-376820	27,0
ЄрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В	14,0
ЄрАЗ-37111	28,0
ЄрАЗ-37121	24,0
ЄрАЗ-3730, -37301, -37302, -37304, -37305	15,0
ЗІЛ-431410	35,3
ЗІЛ-5301ЛО	19,4 д
ЗІЛ-5301ЕО	17,9 д
ЗІЛ-5301УО	19,4 д
ЗІЛ-5302ВО	24,9 д
ЗСА-270710 "Газель"	17,5
ІЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01	11,0
ІЖ-2715011	15,0 знг
К-51 А (на базі ГАЗ-52-01)	23,0
КАвЗ-664	29,0
КАвЗ-49471	53,0
Кубань-Г1А1	28,0
Кубань- Г1А2	30,0
Кубанец-У1А	18,0
ЛуМЗ-890, -890Б	34,0
ЛуМЗ-945	10,0
ЛуМЗ-946	15,0
ЛуМЗ-948	10,0
ЛуМЗ-949	15,0
Мод. (КМЗ)-35101	27,0
Мод. (КМЗ)-3716	27,0
Мод. (КозМЗ)-3718	29,0
Мод. (КМЗ)-37211	27,0
Мод. (КМЗ)-37231	27,0
Мод. (КМЗ)-3726	27,0
Мод. (ГЗСА)-3767	28,0 спг (27,0)
Мод. (КМЗ)-39011	24,0
Мод. (КозМЗ)-39021	29,0
Мод. (КозМЗ)-39031	29,0
Мод. (КозМЗ)-3944	27,0
Мод. (КМЗ)-53423	28,0 д
Мод. (КозМЗ)-5703	28,0 д
Москвич-2733, -2734	11,0
НЗАС-3964	29,0
НЗАС-4208	35,0 д
НЗАС-4947	53,0
НЗАС-4951	34,0 д
ПАЗ-3742	29,0
ПАЗ-37421	28,0
РАФ-22031-01	15,0
РАФ-22035, -22035-01	15,0
ТА-1А4	24,0
ТА-943А, -943Н	22,5
ТА-949А	24,0
УАЗ-450А	17,0
УАЗ-451А	17,0
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон"	17,6
УАЗ-374101	17,0
УАЗ-3909, -39099	17,0
УАЗ-3962	17,5
УАЗ-396201	17,0
Урал-49472	53,0
Avia A-20F	11,0 д
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU	13,0 д
Guk A-03, A-06, A-07М	14,0
Guk A-11, A-13, A-13М	14,0
IFA-Robur LD 3000КF/STKo	17,0 д
Mersedes-Benz LP 809/36	17,0 д
Nusa C-502-1	14,0
Nusa C-521С	14,0
Nusa C-522С	14,0

Таблиця А.10

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
(з наведенням ідентифікаційних даних)

Модель (модифікація) автобуса	V_p, см³	N_e, кВт	КП	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ГАЗ-2705 "Газель"	2499	76,0	5М	з ДВЗ Sofim 8140.27	11,9 д
ГАЗ-2705 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10, (m_сп = 2000 кг, m_ван = 1350 кг + 2 чол.)⁽¹⁾	16,8
ГАЗ-2705 "Газель"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2000 кг, m_ван = 1350 кг + 2 чол.)	15,0

Модель (модифікація) автомобіля	V_p, см³	N_e, кВт	КП	Конструктивні особливості	H_s, л/100 км
ГАЗ-2705 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2000 кг, m_ван = 1350 кг + 2 чол.)	16,7
ГАЗ-2705 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 (m_сп = 2000 кг, m_ван = 960 кг + 2 чол.)	17,2
ГАЗ-2705 "Газель"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2090 кг, m_ван = 960 кг + 2 чол.)	15,3
ГАЗ-2705 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2090 кг, m_ван = 960 кг + 2 чол.)	17,1
ГАЗ-2705 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2220 кг, m_ван = 830 кг + 6 чол.)	18,1
ГАЗ-27057 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10, повноприводний, (m_сп = 2220 кг, m_ван = 1130 кг + 2 чол.)	18,2
ГАЗ-27057 "Газель"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10, повноприводний, (m_сп = 2220 кг, m_ван = 1130 кг + 2 чол.)	16,7
ГАЗ-27057 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10, повноприводний, (m_сп = 2310 кг. m_ван = 740 кг + 6 чол.)	19,1
ГАЗ-27057 "Газель"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10, повноприводний, (m_сп = 2310 кг. m_ван = 740 кг + 6 чол.)	17,6
ГАЗ-27057 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, повноприводний, (m_сп = 2310 кг. m_ван = 740 кг + 6 чол.)	18,9
ГАЗ-3302 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 (m_ван = 1500 кг + 2 чол.)	16,0
ГАЗ-33022 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10	16,2
ГАЗ-33023 "Газель"	2499	76,0	5М	З ДВЗ Sofim 8140.27 (m_ван = 1000 кг + 6 чол.)	12,4 д
ГАЗ-33023 "Газель"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 (m_сп = 2050 кг, m_ван = 1000 кг + 6 чол.)	18,2
ГАЗ-33023 "Газель"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2050 кг, m_ван = 1000 кг + 6 чол.)	16,6
ГАЗ-33023 "Газель"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2050 кг, m_ван = 1000 кг + 6 чол.)	17,9
ГАЗ-33027 "Газель"	2300	80,9	5М	повноприводний, з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2100 кг, m_ван = 1250 кг + 2 чол.)	16,5
ГАЗ-330273 "Газель"	2300	73,5	5М	повноприводний, з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 (m_сп = 2300 кг, m_ван = 760 кг + 6 чол.)	18,8
ГАЗ-330273 "Газель"	2300	80,9	5М	повноприводний, з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2300 кг, m_ван = 760 кг + 6 чол.)	17,3
ЗАЗ-11024-08	1091	37,5	5М	з двигунами МЕМЗ-245, -24506, -246 (m_ван = 290 кг + 1 чол.)	6,6
ЗАЗ-11024-08	1091	33,4	5М	з ДВЗ МЕМЗ-245-04 (m_ван = 290 кг + 1 чол.)	6,7
ЗАЗ-110550	1091	37,5	4М	з двигунами МЕМЗ-245, -24506, -246, пікап, (m_ван = 260 кг + 1 чол.)	7,0
Кубань-23023 "Фермер"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2060 кг, m_ван = 1090 кг + 5 чол.)	17,7
Кубань-23023 "Фермер"	2300	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 (m_сп = 2060 кг, m_ван = 1090 кг + 5 чол.)	18,1
Кубань-23023 "Фермер"	2300	80,9	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 (m_сп = 2060 кг, m_ван = 1090 кг + 5 чол.)	16,3
Москвич-2335	1699	62,5	5М	з ДВЗ ВАЗ-2106, пікап, передавальне число ГП - 4,55	10,0
Москвич-2335	1702	62,5	5М	з ДВЗ УЗАМ-3317, пікап	10,2
Москвич-23352	1480	52,9	5М	з ДВЗ УЗАМ-331, пікап, передавальне число ГП - 4,55	10,0
Москвич-233522	1702	62,5	5М	з ДВЗ УЗАМ-3317, пікап, передавальне число ГП - 4,55	10,2
Москвич-233523	1816	66,0	5М	з ДВЗ УЗАМ-3318, пікап, передавальне число ГП - 4,55	11,0
Москвич-2335-135	1753	44,0	5М	з ДВЗ Ford-XLD-418, пікап	8,0 д
Псковавто-2214Ф1	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2050 кг, m_ван = 1300 кг + 2 чол.)	16,5
Псковавто-2943 "Фермер"	2445	73,5	5М	з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 (m_сп = 2220 кг, m_ван = 865 кг + 6 чол.)	18,4
Citroen Jumper 31	2446	63,0	5М	з ДВЗ DJ5	12,3 д
Citroen Jumper 35	2446	63,0	5М	з ДВЗ DJ5	12,3 д
Citroen C-15D	1769	43,5	5М	вантажністю 600 кг	7,2 д
Citroen C-15D	1769	43,5	5М	вантажністю 765 кг	7,3 д
Turbo Daily 35Е10С	2800	76,0	5М	з ДВЗ Sofim 8140.23	12,1 д

____________
⁽¹⁾ m_сп - споряджена маса автомобіля;

m_ван - вантажність автомобіля.

Додаток Б

Норми витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів

Таблиця Б.1

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на роботу обладнання Н_об, л/год.
Автовибухопункти
СПВ-6	ГАЗ-66-01	32,0	4,0
Автопересувні невибухові джерела
ГСК-6М	Урал-43203	32,0	5,3
С4800/12УХЛ1	КрАЗ-255Б	49,5	9,5
СВ-5-150	Урал-4320	32,0	5,3
СВ 10/100	КрАЗ-255Б	49,5	9,5
СВ 10/180	КрАЗ-255Б	49,5	9,5
Агрегати для поверхневої обробки асфальтобетонних покриттів
УК-18А	ГАЗ-53А	33,0	9,0
Асфальторозігрівачі
АР-53	ГАЗ-53А	33,0	4,5
Асфальтоукладальники
ЕД-1МБ	ГАЗ-53А	27,5	6,0
Бурильні установки
АВБ-2М	ГАЗ-66	31,0	8,0⁽¹⁾
БКГМ-63АН	ГАЗ-53	31,0	7,5
БКМА-1/3,5	ЗІЛ-130	37,0	12,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2)	ГАЗ-66А	31,0	8,0
БМ-302А, -302 (БКГМ-66-3)	ГАЗ-66	31,0	8,0
БМ-802С	КрАЗ-257	54,5	8,0
ЛБУ-50	ЗІЛ-157К	44,5	8,0
МРК-1А	ЗІЛ-157	46,0	8,0
МРК-3А	ЗІЛ-131	46,0	8,0
МРКА-690А	ЗІЛ-130	42,0	12,0
ОБУДМ-150 343	ЗІЛ-157	48,0	8,0
ОБУЕ-150 ЗІВ	ЗІЛ-157К	44,5	8,0
УРБ-2А	ЗІЛ-157К	47,5	8,0
УРБ-2А-2	ЗІЛ-131А	48,0	11,0
УРБ-2А-2	ЗІЛ-131НА	48,0	11,0
УРБ-2,5А	ЗІЛ-131А	48,0	11,0
УРБ-2,5А	КамАЗ-4310	30,0	7,5
УРБ-16	ЗІЛ-157К	45,5	8,0
УРБ-50М	ГАЗ-66	32,0	8,0
____________ ⁽¹⁾ Норми для роботи спеціального обладнання зазначені для буріння гірських порід V категорії. При бурінні порід вищих категорій норма витрат палива збільшується в 1,27 при переході від категорії до категорії на один рівень.
Вишки телескопічні
АГ-60	ГАЗ-51	26,5	3,0
АГП-12	ГАЗ-52	28,5	3,0
АГП-12	ГАЗ-53	31,0	3,5
АГП-12	ЗІЛ-130	37,5	6,8
АГП-12А	ГАЗ-53А	30,5	3,5
АГП-12А	ГАЗ-63	31,0	3,3
АГП-12Б	ЗІЛ-164	35,0	3,5
АГП-18	ГАЗ-53А	33,0	5,2
АГП-18	ЗІЛ-157М	47,0	4,8
АГП-22	ЗІЛ-130	41,0	8,2
АГП-22	ЗІЛ-157К	49,0	5,0
АГП-28	ЗІЛ-133Г1	48,0	6,9
АП-10	УАЗ-3303	18,5	*)
АП-17	ГАЗ-53А	32,0	5,2
АП-22	ЗІЛ-433102	33,0 д	6,8
АПК-30	Урал-375	66,0	5,0
АТ-53Г	ГАЗ-53А	27,5	3,5
ВІ-23	ЗІЛ-130	35,0	4,0
ВС-18 МС	ГАЗ-52-03	27,5	3,0
ВС-22 МС	ЗІЛ-130	38,5	4,0
ВС-26 МС	ЗІЛ-130	39,5	4,0
ГВГ	ГАЗ-51	26,5	3,0
МР-20-2	Шкода-706	35,0 д	4,5
МШТС-2А	ЗІЛ-157, ЗІЛ-1571С	50,0	3,5
МШТС-ЗА	ЗІЛ-130	41,4	4,0
СПО-15, -15М	Урал-375	77,5	5,0
ТВ-1	ГАЗ-51	26,5	3,0
ТВ-1	ГАЗ-52	25,0	3,0
ТВ-1	ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф	30,5	3,0
ТВ-2	ГАЗ-52-03	26,0	3,0
ТВ-23	ЗІЛ-131	46,0	4,0
ТВ-26Е	ЗІЛ-131	47,0	*)
ТВГ-15, -15Н	ГАЗ-51А	27,0	3,0
	ГАЗ-52	26,0
	ГАЗ-52-27	26,0 (спг)	4,2
	ГАЗ-53А	29,0	4,9
Дезінфекційні установки
ДУК-1	ГАЗ-51	23,0	6,4
ДУК-1	ГАЗ-63	27,0	6,4
ДУК-2	ГАЗ-51	23,0	16,0
ОВТ-1	ГАЗ-51	23,0	8,0
Електророзвідувальні станції
СГЕ-72	УАЗ-469Б	16,0	4,0
СГЕ-72	УАЗ-31512	16,0	4,0
Змотувальні машини
СМ-66, -66М	ГАЗ-66-01	32,0	6,0
СМ-66М	ГАЗ-66-12	32,0	6,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100км	Норма на заповнення чи злив 1 цистерни⁽¹⁾ Н_об, л
Мулосмоктальні установки
ІЛ-980, -980А	ЗІЛ-130	35,0	7,6
____________ ⁽¹⁾ Норма не використовується при заповненні чи зливі самопротоком.

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на роботу обладнання H_об, л/год.
Кабелеукладальники
КМ-2М	ГАЗ-63	30,0	7,0
П-3229	ЗІЛ-130	37,0	10,0
Каротажні станції
СК-1-74	ЗІЛ-131А	45,5	18,0
СК-1-74-02	ЗІЛ-131А	45,5	18,0
ЛКС-7АУ1-03	ЗІЛ-131А	45,5	18,0
Кінопересувні автомобілі
Автокінопередвижка АФВ-51-2	ГАЗ-51А	24,0	5,5
Автокінопередвижка АМ-2	УАЗ-452	18,0	4,2
Автоклуб Г1А1 "Кубань"	ГАЗ-52	28,0	1,1
Автоклуб Г1А2 "Кубань"	ГАЗ-53А	30,0	1,1
Автоклуб ТСК-01	ГАЗ-3307	27,0	*)
Автоклуб "Уралець"	ГАЗ-53А	30,0	1,1
"Кубанець 1А"	УАЗ-452	18,0	1,1
Пересувний театр і кіно	ГАЗ-51	24,0	1,1
Пересувний театр і кіно	ГАЗ-52	28,0	1,1
Компресори
АПКС-6	ЗІЛ-130	33,0	9,0
ПКС-5	ЗІЛ-164	33,0	11,6
Крани автомобільні
АК-5	ЗІЛ-130	38,0	5,3
АК-75, -75В	ЗІЛ-130, ЗІЛ-431412	40,0	6,1
АК-75	ЗІЛ-164	39,0	6,0
АК-8	Урал-375	66,0	11,1
АК-8	Урал-4320	42,0	8,8
ГКМ-5	ЗІЛ-130	38,0	5,3
ГКМ-5	ЗІЛ-164	39,0	6,0
ГКМ-6,5	МАЗ-500	30,5	5,6
К-2,5-12, -2,5-13	ГАЗ-51А	26,5	4,7
К-46	ЗІЛ-130	38,0	5,1
К-51	МАЗ-200	34,0	5,2
К-51М	МАЗ-500	33,0	6,4
К-64	МАЗ-500	31,0	5,6
К-67	МАЗ-500	30,5	5,6
К-68, -69, -69А	МАЗ-200	34,0	5,2
К-104	КрАЗ-257	55,0	6,2
К-104	КрАЗ-219	62,0	6,2
К-162 (КС-4571А)	КрАЗ-258	52,0	8,4
К-162 (КС-4561), -162С	КрАЗ-257	59,0	8,8
КС-1561, -1562, -1562А	ГАЗ-53А	33,0	5,1
КС-1571	ГАЗ-53-12	32,0	5,1
КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, -2561К1, -2571	ЗІЛ-130, ЗІЛ-431412	40,0	6,0
КС-2573	Урал-43202	38,0	6,0
КС-3561	МАЗ-500	33,0	6,4
КС-3561А, -3562, -3562А	МАЗ-500А	33,0	6,4
КС-35628	МАЗ-5334	33,0	6,0
КС-3574	Урал-5557 з двигуном ЯМЗ-236	45,0	*)
КС-3574	Урал-5557 з двигуном КамАЗ-740	46,0	*)
КС-3575	ЗІЛ-133ГЯ	35,5	7,2
КС-4561А, -4561АХЛ	КрАЗ-257	56,0	8,8
КС-4571	КрАЗ-257	52,0	8,4
КС-4572	КамАЗ-53213	31,0	6,0
КС-4576	КрАЗ-250	57,0	*)
КС-5573	МАЗ-7310	125,0	18,0
ЛАЗ-690	ЗІЛ-130, ЗІЛ-164	37,0	5,5
МКА-10Г	МАЗ-500	33,0	5,0
МКА-10М	МАЗ-200	38,0	5,5
МКА-10М	МАЗ-500	34,0	6,0
МКА-16	КрАЗ-257	57,0	8,8
МСК-87	ЗІЛ-130	44,0	*)
СМК-7	МАЗ-200	34,0	5,2
СМК-10	МАЗ-500	34,0	6,4
СМК-101	МАЗ-5334	34,0	4,5
Лабораторії на автомобілях
АВП-39231	ГАЗ-66-11	32,0	-
КСП-2001	ГАЗ-66-11	32,0	-
КСП-2002	ГАЗ-66-11	32,5	-
ЛКДП-39521	ГАЗ-66-11	32,5	-
Мод. 39121	УАЗ-3151201	17,0	-
Мод. 3914	УАЗ-220601	18,0	-
ОМС-2	ГАЗ-51	25,5	3,4
ППЗК-3924	ГАЗ-66-11	32,0	-
ППЗК-3928	ПАЗ-672М	39,0	-
ЕТЛ-10	ГАЗ-51	25,5	5,7
ЕТЛ-10	ГАЗ-63	30,0	5,7
ЕТЛ-35-01	ГАЗ-51	25,0	4,5
ЕТЛ-35-01	ГАЗ-63	29,0	4,5
Лебідки на шасі автомобілів
	ГАЗ-63	-	3,2
	ГАЗ-53	-	4,2
	ЗІЛ-131	-	5,0
	ЗІЛ-157К	-	4,0
	КамАЗ-5320	-	3,0
	КрАЗ-257	-	5,0
	МАЗ-200	-	3,0
	МАЗ-500	-	3,0
	САЗ-3502	-	4,0
	Урал-375	-	6,0
	Урал-4320	-	3,0
Майстерні на автомобілях
АВМ-1	ГАЗ-51	25,0	4,1
АТ-53	ГАЗ-53А	26,0	3,8
АТУ-А	ГАЗ-51	25,0	4,3
АТУ-А	ГАЗ-63	27,0	4,3
ГОСНІТІ-2	ГАЗ-51	25,0	4,1
ГОСНІТІ-2	ГАЗ-63	29,5	4,1
ЛВ-8А (Т-142Б)	ЗІЛ-131	52,0	4,0
Мод. 39011	ГАЗ-52-01	25,0	3,5
Мод. 39021	ГАЗ-66-11	30,0	4,0
Мод. 39031	ГАЗ-66-11	31,0	4,0
МТП "Алтай"	ГАЗ-52	25,0	3,5
Машини для ремонту тріщин дорожніх покриттів
ЕД-10А	ГАЗ-53А	32,0	6,0
Навантажувачі
4000М		27,5	5,0
4001		38,0	5,0
4003, 4006		40,0	6,0
4008		54,0	6,0
4008М	двигун ЗІЛ-120	46,5	6,0
4008М	двигун ЗІЛ-130	54,5	6,0
4009		54,0	6,0
4013		27,5	5,0
4014		40,0	5,0
4016		43,0	5,0
4018		33,0	5,0
4020		12,0	2,5
4022-01		18,0	3,0
4028		53,5	6,0
4043, 4043М		28,0	5,0
4045, 4045М, 4046		40,0	6,0
4049		45,0	5,0
4055М		31,0	5,5
4063		28,0	5,0
4065		29,0	5,0
4070		54,5	6,0
4081		29,5	5,0
4091		13,0	2,5
40912		18,0	2,0
4092		20,0	3,0
4312-01		33,0	6,0
7806		73,5	6,0
7806	двигун ЯМЗ-238	110,0	6,0
ВК-10		30,0	5,5
УП-66		33,0	5,5
Підйомники каротажні
ПК-2	ЗІЛ-131	48,0	12,0
ПКС-3,5	ЗІЛ-131А	48,0	12,0
ПК-4	Урал-375А	60,0	14,0
ПКС-5	Урал-4320	32,0	8,5
ПКС-5	Урал-43203	32,0	8,5
ПКС-5Г	КамАЗ-43105	36,0	8,5
ПКС-7	КрАЗ-255Б1	52,0	14,0
Пластовипробувачі
СПЛ1	ЗІЛ-131А	55,0	8,0
Пожежні автомобілі
АКТ-0,5/0,5-207	ГАЗ-66	33,0	16,0
АНР-40-127А	ЗІЛ-130	39,0	18,0
АР-2-133	ЗІЛ-131	50,0	21,0
АР-2-215	КамАЗ-43105	36,0	16,0
АЦ-30-106Б	ГАЗ-53А	32,5	16,0
АЦ-30-146, -30-184	ГАЗ-66	34,0	16,0
АЦ-40-41А	Урал-375Н	64,5	23,0
АЦ-40-63А, -40-638	ЗІЛ-130	41,0	18,0
АЦ-40-137, -40-153	ЗІЛ-131	51,5	21,0
АЦ-40-181	ЗІЛ-133Г1	54,0	21,0
АЦЛ-3-147-1	ГАЗ-66-01	33,0	16,0
ПМ-30	ГАЗ-53А	28,0	16,0
ПМ-404-40	ЗІЛ-157	47,0	17,0
ПМ-404-40	ЗІЛ-130	41,0	17,0
ПМГ-19	ГАЗ-63	31,0	12,0
ПМГ-21	ГАЗ-51	25,5	12,0
ПМЗ-27, -27А, -27С	ЗІЛ-157К	47,0	17,0
ПНС-100	ЗІЛ-157К	47,0	21,0
ПНС-110	ЗІЛ-131	49,0	21,0
Снігонавантажувачі автомобілі
КО-203	ГАЗ-52-01	24,0	6,0
КО-309	ГАЗ-53А	29,5	7,0
Шурфокопачі
ШКГ-07/800	ЗІЛ-131	46,0	8,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на наповнення або злив 1 цистерни H_об, л
Автомобілі асенізаційні
АНМ-53, -53А, -53Э	ГАЗ-53А	25,5	0,65
АНІ-355М	Урал-355М	31,0	0,8
АСМ-3	ГАЗ-51А	22,0	1,0
АСМ-3	ЗІЛ-164	32,0	1,4
АСМ-51	ГАЗ-51	22,0	0,6
АСМ-53, -53А, -53Э	ГАЗ-53А	25,5	0,75
АСМ-53	ГАЗ-53Ф	22,0	0,7
КО-502	ЗІЛ-130	35,0	0,8
КО-503А	ГАЗ-53	26,0	0,6
КО-503Б1	ГАЗ-53А	25,5	0,75
КО-503В	ГАЗ-53А	27,0	0,7
КО-503В	ГАЗ-3307	28,5	1,0
КО-503В-2	ГАЗ-3309	20,0	0,75
КО-505, -505А	КамАЗ-53213	29,5	1,9

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на роботу обладнання H_об, л/год.
Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	бітумного насоса	підігрівача цистерни
Автомобілі бітумовози
Д-642	ЗІЛ-13081	37,5	8,0	3,0
ДС-10 (Д-351)	КрАЗ-258	51,0	10,0	3,8
ДС-39А (Д-640А)	ЗІЛ-130	34,5	8,0	3,0
ДС-41А (Д-642А)	ЗІЛ-130В1	38,0	8,0	3,0
ДС-53А (Д-722А)	ЗІЛ-130В1	41,0	8,0	3,0
ДС-96	ЗІЛ-130В1	38,5	8,0	3,0
МВ-16	ГАЗ-53А	32,0	6,0	2,5

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на роботу обладнання H_об, л/год.
Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	гудронатора	бітумного насоса
Автомобілі гудронатори
Д-164А	МАЗ-500	31,5	6,0	8,0
Д-251А	ЗІЛ-164	34,0	10,0	8,0
Д-б40А (ДВ-39А)	ЗІЛ-130В1	34,5	10,0	8,0
Д-б42 (ДС-53А)	ЗІЛ-130В1	40,5	10,0	8,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на 1 завантаження або розвантаження H_об, л
Автомобілі-сміттєвози
КО-404	ГАЗ-53-02	28,0	2,5
КО-413	ГАЗ-53А	27,5	5,5
КО-413	ГАЗ-3307	31,5	5,6
КО-413А	ЗІЛ-433362	45,0	7,2
КО-413	ГАЗ-53-19	44,5	17,6
КО-413	ГАЗ-4301	22,0	5,0
КО-415А	КамАЗ-53213	30,3	12,7
КО-425	ЗІЛ-433362, ЗІЛ-431412	40,0	3,7
КО-426	КамАЗ-4925	32,0	11,7
КО-429	ЗІЛ-133Д4	35,5	11,9
КО-431	ЗІЛ-433362	40,0	8,5
КО-436	ЗІЛ-433362	40,0	8,2
КО-437	КамАЗ-4925	32,0	11,7
КУБО-137	МАЗ-5334	28,7	0,85
М-8	ГАЗ-51	24,0	3,0
М-30, -30А	ГАЗ-53А	29,0	3,0
М-30, -30А	ГАЗ-53Ф	24,0	3,0
М-40	ЗІЛ-130В1	37,5	2,1
М-50	МАЗ-5334	28,5	3,0
МСК-257	ГАЗ-53А	28,0	0,6
53М	ГАЗ-53А	27,5	5,1
53М	ГАЗ-53Ф	24,0	5,1
93М	ГАЗ-93А	24,5	2,8

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на роботу обладнання H_об, л/год.
Автомобільні сейсмічні станції
ВСП-1М	ГАЗ-66	32,0	3,0
Прогрес-1	ЗІЛ-131А	46,5	4,5
Прогрес-2	ЗІЛ-131А	46,5	4,5
Прогрес-2	ЗІЛ-131НА	46,5	4,5
Прогрес-3	ЗІЛ-131А	46,5	4,5
Прогрес-96	ЗІЛ-131А	46,5	4,5

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на завантаження чи вивантаження комплекта контейнерів H_об, л
Автомобілі-самонавантажувачі
А-130Ф, -853	ГАЗ-53-12	27,0	2,1
НІІАТ П-404	ГАЗ-53А	28,0	4,2
У-77	ГАЗ-52-04	25,0	2,2
У-77	ГАЗ-53А	28,0	2,3
ЦПКТБ-А130, -А130Ф	ГАЗ-53А	28,0	2,3
ЦПКТБ-А130В1	ЗІЛ-130В1	37,5	2,2
ЦПКТБ-А133	ЗІЛ-133ГЯ	27,0	3,0
ЦПКТБ-А53213	КамАЗ-53213	27,0	3,0
4030П	ГАЗ-53-04	25,0	2,5
4030П	ГАЗ-53А	28,0	3,0
4030П	ЗІЛ-130АН	34,0	3,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на наповнення або злив 1 цистерни H_об, л⁽¹⁾
Автомобілі-паливозаправники і оливозаправники
АВЗ-50	ГАЗ-51А	24,0	2,0
АТЗ-2.2-51А	ГАЗ-51А	25,0	2,2
АТЗ-3-157К	ЗІЛ-157К	40,0	4,1
АТЗ-3,8-53А	ГАЗ-53А	27,0	3,7
АТЗ-3,8-130	ЗІЛ-130	33,0	3,5
АТМЗ-4,5-375	Урал-375	53,0	4,0
АЦТММ-4-157К	ЗІЛ-157К	40,0	5,4
ЛВ-7 (МА-4А)	ЗІЛ-131	43,0	3,5
МЗ-51М	ГАЗ-51А	24,0	3,0
МЗ-66, -66-01, -66А-01	ГАЗ-66	30,0	2,4
МЗ-3904	ГАЗ-63	28,0	4,0
Мод. 4611	ЗІЛ-495710	33,5	3,0
Т-8-255Б	КрАЗ-255Б	44,0	4,0
ТЗ-7,5-500А	МАЗ-500А	26,0	4,0
ТЗ-500	МАЗ-500	25,0	3,9
ТЗА-7,5-5334	МАЗ-5335	26,0	4,0
3607	ГАЗ-52-01	23,0	2,2
3608 (АТЗ-2,4-52)	ГАЗ-52-01	23,5	2,4
3609	ГАЗ-52-04	23,0	2,4
Автомобілі-цистерни
АВВ-2М	ГАЗ-51 А	22,0	2,7
АВВ-3,6	ГАЗ-53-12-01	25,5	3,0
АВВ-3,6	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АВВ-3,8	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АВЦ-1,5-63	ГАЗ-63	27,0	2,3
АВЦ-1,7	ГАЗ-66	29,0	2,3
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А	ГАЗ-51А	22,0	2,2
АЦ-2,4-52	ГАЗ-52-01	23,0	2,2
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф	ГАЗ-53Ф	22,0	2,5
АЦ-2,6-355М	Урал-355М	32,0	3,8
АЦ-3,8-164А, -4-164А	ЗІЛ-164А	32,0	4,1
АЦ-4,2-53А	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦ-4,2-130	ЗІЛ-130	32,0	3,0
АЦ-4,3-130	ЗІЛ-130	33,5	3,0
АЦ-8-5334, -8-5435	МАЗ-5334	24,0	3,5
АЦЛ-147	ГАЗ-66	29,0	2,5
АЦМ-2,6-355М	Урал-355М	31,0	3,6
АЦПТ-1,5	ГАЗ-51	23,0	2,1
АЦПТ-1,7	ГАЗ-66	30,0	3,0
АЦПТ-1,9	ГАЗ-51А	22,5	2,0
АЦПТ-2,1	ГАЗ-52-01	24,0	2,2
АЦПТ-2,8	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦПТ-2,8	ЗІЛ-164	33,0	2,5
АЦПТ-2,8-130	ЗІЛ-130	33,0	3,0
АЦПТ-3,3	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦПТ-3,8	ГАЗ-53А	26,0	3,2
АЦПТ-5,6, -5,7	МАЗ-500	25,5	3,5
АЦПТ-6,2	МАЗ-5335	25,5	3,7
Мод. 46101	Урал-43203	33,5	3,0
Мод. 3613	ГАЗ-53-12	25,5	3,0
ТСВ-6	ЗІЛ-130	32,0	3,5
ТСВ-7	ЗІЛ-431418	36,5	4,0

____________
⁽¹⁾ Норма не використовується при заповненні чи зливі самопротоком.

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Лінійна норма H_s, л/100 км	Норма на завантаження чи обдув 1 цистерни H_об, л
Автомобілі-цементовози
БН-80-20	КрАЗ-257Б1	50,0	5,0
РП-1	ЗІЛ-130В1	36,0	3,0
С-571	ЗІЛ-164А	36,5	3,0
С-570А	МАЗ-200В	32,0	3,0
С-571	ЗІЛ-164А	36,5	3,0
С-571	ЗІЛ-130В1	37,5	3,5
С-942	КрАЗ-258	41,0	5,0
С-956	ГАЗ-53Б	29,0	3,0
С-1036Б	МАЗ-500	27,0	4,5
СБ-89	ЗІЛ-130	35,0	3,0
СБ-89Б1	ЗІЛ-431412	35,0	3,0
СБ-92	КрАЗ-258	42,0	5,0
СБ-113	ЗІЛ-130	33,0	3,0
ТЦ-2А (С-652А)	КрАЗ-258Б	50,0	5,0
ТЦ-3 (С-853), ЗА (С-853А)	ЗІЛ-130В1	38,0	3,0
ТЦ-4 (С-927)	ЗІЛ-130В1	37,5	3,0
ТЦ-6 (С-972)	МАЗ-504А	29,0	4,5
ТЦ-10	ЗІЛ-130В1	38,5	3,5
ТЦ-11	КамАЗ-5410	31,5	7,0
У-5А	ЗІЛ-130В1	39,0	3,0
42184-ОЗПС	КрАЗ-258Б1	55,5	5,0

____________
*) - встановлюється згідно з пп. 2.2.1 - 2.2.3.

Таблиця Б.2

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Норма на пробіг без виконання роботи H_s, л/100 км	Норма на пробіг при розкиданні піску або при перевезенні піску H_sc, л/100 км	Додаткова норма на 1 кузов при розкиданні піску H_n, л
Піскорозкидачі автомобільні
Д-307А	ЗІЛ-164А	34,5	38,5	0,7
КО-104	ГАЗ-53А	27,5	35,0	0,7
КО-105	ЗІЛ-130	34,0	43,0	1,2
КО-106	ГАЗ-53-12	27,5	34,0	1,5 (4,0)⁽¹⁾
КО-107	ЗІЛ-431612	33,0	41,5	1,5 (6,0)⁽¹⁾
ПР-53	ГАЗ-53А	27,0	34,5	0,7
ПР-130	ЗІЛ-130	34,0	43,0	1,0
ЕД-403	ЗІЛ-133ГЯ	27,5	34,5	0,7

____________
⁽¹⁾ - H_n при розкиданні реагента.

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Норма на пробіг без виконання роботи H_s, л/100 км	Норма H_sc при підмітанні доріг, л/100 км
			проїжджої частини	лоткової частини
Підмітально-прибиральні автомобілі
ВПМ-53	ГАЗ-53Ф	24,0	80,0	82,2
ВПМ-53	ГАЗ-53А	27,0	81,4	83,6
КО-304, -304А	ГАЗ-53А	29,2	81,4	83,6
КО-309	ГАЗ-53	29,5	81,4	83,6
КО-801	ЗІЛ-431410	35,5	73,0	75,0
ПУ-20	ГАЗ-51	24,0	58,3	59,9
ПУ-53	ГАЗ-53А	29,5	58,0	60,0
ПУМ-93	ГАЗ-3307	29,5	70,0	72,0
ПУМ-93-1	ЗІЛ-433362	39,0	73,0	75,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Норма на пробіг без виконання роботи H_s, л/100 км	Норма H_sc, л/100 км
Модель спецавтомобіля	Базова модель	Норма на пробіг без виконання роботи H_s, л/100 км	при поливанні	при поливанні і митті
Поливомийні автомобілі
КДМ-1	ЗІЛ-130	35,0	55,0	60,0
КДМ-130, -130Б	ЗІЛ-130	34,0	110,0	125,0
КО-001	КамАЗ-53213	29,0	48,0	53,0
КО-002,ПМ-130Б	ЗІЛ-130	34,0	110,0	125,0

Модель спецавтомобіля	Базова модель	Норма на пробіг без виконання роботи H_s, л/100 км	Норма H_sc при роботі щіткою, л/100 км
Плунжерно-щіткові снігоочисники
Д-298, -298А		33,5	63,0
КО-002, ПМ-130Б		-	78,0
КО-105		34,5	82,0 (при роботі щіткою і плугом)

Додаток В

Нормативи витрат мастильних матеріалів

Модель (модифікація) автомобіля	Моторні оливи, л/100 л Q_н	Трансмісійні оливи, л/100 л Q_н	Спеціальні оливи, л/100 л Q_н	Пластичні мастила, кг/100 л Q_н
Легкові автомобілі
Автомобілі ВАЗ* всіх моделей і модифікацій	0,6	0,1	0,03	0,1
ГАЗ-13, -14	1,8	0,15	0,05	0,1
ГАЗМ20, -21, -22	2,0	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-24 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-24-07, -24-17	1,6	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-3102 всіх модифікацій	1,7	0,15	0,05	0,1
ЗАЗ-965, -966, -968, -969, -970 всіх модифікацій	1,3	0,1	0,03	0,1
*ЗАЗ-1102, -1103, -1105, -1132	0,8	0,1	0,03	0,1
*ЗАЗ-1122, -1125	0,6	0,1	0,03	0,1
ЗІЛ-114, -117, -4104	1,7	0,15	0,05	0,1
ІЖ-2125 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
Москвич-403, -407, -408, -410, -411, -424, -426, -432	2,0	0,15	0,05	0,1
Москвич-412, -427, -433.-434, -2136, -2137, -2140 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
* Москвич-2141-01	0,6	0,1	0,03	0,1
Москвич-21412-01, -214122, -214123	1,8	0,15	0,05	0,1
ЛуАЗ-969, -1302 всіх модифікацій	1,3	0,1	0,03	0,1
УАЗ-469, -3151 всіх модифікацій	2,2	0,2	0,05	0,2
Автобуси
ЗІЛ-155, -158 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2

____________
* - для відмічених автомобілів нормативи витрат олив і мастил не зменшуються на 50 % в перші три роки експлуатації.

Модель (модифікація) автомобіля	Моторні оливи, л/100 л Q_н	Трансмісійні оливи, л/100 л Qн	Спеціальні оливи, л/100 л Q_н	Пластичні мастила, кг/100 л Q_н
КАвЗ-651, -651А	2,2	0,25	0,1	0,25
КАвЗ-685, -3270, -3976 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
ЛАЗ-695, -697 всіх модифікацій	2,0	0,3	0,1	0,2
ЛАЗ-699 всіх модифікацій	2,0	0,35	0,1	0,2
ЛАЗ-4202 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
ЛіАЗ-158 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2
ЛіАЗ-677 всіх модифікацій	1,8	0,35	0,3	0,2
ЛіАЗ-5256 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,3	0,35
ПАЗ-651, -652 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,25
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
РАФ-977 всіх модифікацій	2,0	0,15	0,05	0,1
РАФ-2203 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всіх модифікацій	2,2	0,2	0,5	0,2
Ikarus-55 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
Ikarus -180, -250, -255, -256, -260, -263, -280 всіх модифікацій	4,5	0,5	0,1	0,3
Nusa-501, -521, -522 всіх модифікацій	2,2	0,2	0,05	0,2
Бортові вантажні автомобілі
ГАЗ-51 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,25
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всіх модифікацій	2,2	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09	2,0	0,25	0,07	0,2
ГАЗ-53, -53-27 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-53-07, -53-19	1,8	0,25	0,07	0,2
ГАЗ-66 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
ЗІЛ-130, -131, -133, -138А, -138АБ, -138АГ, -4314, -4315, -4316, -4319 всіх модифікацій	2,2	0,3	0,1	0,2
ЗІЛ-133ГЯ	2,8	0,4	0,15	0,35
ЗІЛ-138, -4318	1,7	0,25	0,07	0,15
ЗІЛ-150, -151, -157, -164 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2
ЗІЛ-166А, -166В	1,7	0,25	0,07	0,15
ЗІЛ-4331 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
КрАЗ-214, -219, -221, -222 всіх модифікацій	3,0	0,4	0,1	0,35
КрАЗ-255, -256, -257, -258, -260 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
МАЗ-200 всіх модифікацій	3,0	0,4	0,1	0,35
МАЗ-500, -514, -516, -5334, -5335, -5337 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,15	0,35
МАЗ-543, -7310, -7313 всіх модифікацій	4,5	0,5	1,0	0,3
Урал-355 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,25
Урал-375, -377 всіх модифікацій	1,8	0,35	0,1	0,2
Урал-4320	2,8	0,4	0,15	0,35
УАЗ-450, -451, -452, -3303, -3741 всіх модифікацій	2,2	0,2	0,05	0,2
ЯАЗ-210, -210А	3,0	0,4	0,1	0,35
Avia-20, -21, -30, -31 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
Magirus 232D19L, 290D26L	2,5	0,4	0,1	0,3
Tatra 111R	2,9	0,4	0,1	0,3
Тягачі
БелАЗ-537Л, -6411, -7421	4,5	0,5	1,0	0,3
ГАЗ-51П	2,2	0,25	0,1	0,25
ГАЗ-52-06	2,2	0,3	0,1	0,25
ЗІЛ-120Н	2,2	0,25	0,1	0,2
ЗІЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, -4415, -4413 всіх модифікацій	2,0	0,3	0,1	0,2
ЗІЛ-138В1, -4416 всіх модифікацій	1,7	0,25	0,07	0,15
ЗІЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, -164АН, -164Н	2,2	0,25	0,1	0,2
КАЗ-120ТЗ, -606 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2
КАЗ-608 всіх модифікацій	2,0	0,3	0,1	0,2
КамАЗ-5410, -54118 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
КрАЗ-221 всіх модифікацій	3,0	0,4	0,1	0,35
КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
КЗКТ-537, -7427, -7428	4,5	0,5	1,0	0,3
ЛуАЗ-2403	1,3	0,1	0,03	0,1
МАЗ-200 всіх модифікацій	3,0	0,4	0,1	0,35
МАЗ-504, -509 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,15	0,35
МАЗ-537, -543	4,5	0,5	1,0	0,3
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
МАЗ-6422 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
МАЗ-7310, -7313 всіх модифікацій	4,5	0,5	1,0	0,3
МАЗ-7916	4,5	0,5	0,1	0,3
Урал-375С, -377С всіх модифікацій	1,8	0,35	0,1	0,2
Урал-4420 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130	2,9	0,4	0,1	0,3
Chepet D-450 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
Faun H-36-40/45, H-46-40/49	4,5	0,5	1,0	0,3
IFA W50L всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
Iveco-190.33, -190.42	2,5	0,4	0,1	0,3
KNVF-12Т Kamacu-Nissan	2,5	0,4	0,1	0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935, -2232S, -2235, -2236 всіх модифікацій	2,5	0,4	0,1	0,3
Mercedes-Benz-2628, -2632	2,5	0,4	0,1	0,3
Praga ST2-TN	2,9	0,4	0,1	0,3
Scoda-Lias-100 всіх модифікацій	2,5	0,4	0,1	0,3
Scoda-706 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
Tatra-815ТР всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
Volvo-F10-33, F89-32	2,5	0,4	0,1	0,3
Самоскиди
БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526	4,5	0,5	1,0	0,3
БелАЗ-548, -548А, -549, -7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 всіх модифікацій	4,3	0,5	1,0	0,3
ГАЗ-53Б	2,1	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-93 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,25
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508, -3509, -3510 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
ЗІЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555, -4502, -4505 всіх модифікацій	2,0	0,3	0,1	0,2
ЗІЛ-ММЗ-585 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2
КАЗ-600 всіх модифікацій	2,2	0,25	0,1	0,2
КАЗ-4540	2,8	0,4	0,15	0,35
КамАЗ-5510, -5511 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,15	0,35
КрАЗ-222 всіх модифікацій	3,0	0,4	0,1	0,35
КрАЗ-256, -6505, -6510 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,1	0,3
МАЗ-205	3,0	0,4	0,1	0,35
МАЗ-503, -510, -511, -512, -513, -5549, -5551 всіх модифікацій	2,9	0,4	0,15	0,35
МоАЗ-75051	4,5	0,5	1,0	0,3
САЗ-3502	2,1	0,3	0,1	0,25
САЗ-3503, -3504	2,2	0,3	0,1	0,25
Урал-5557	2,8	0,4	0,15	0,35
Avia A-30KS	2,8	0,4	0,1	0,3
IFA W50/A, W50L/K	2,9	0,4	0,1	0,3
Magirus-232D19К, -290D26К	2,5	0,4	0,1	0,3
Tatra-138, -148 всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
Tatra-Т815С всіх модифікацій	2,8	0,4	0,1	0,3
Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714, -3718, -3719	2,1	0,3	0,1	0,25
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А, -893Б, -3702, -37022, -3704, -37042, -3712, -37122, -3742, -37421 всіх модифікацій	2,2	0,3	0,1	0,25
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ, -950А, -37021, -3704	2,0	0,25	0,07	0,2
ГЗСА-949, -3705, -950, -3706, -3711, -3716, -3721, -37231, -3726, -3944 всіх модифікацій	2,1	0,3	0,1	0,25
ЄрАЗ-762, -3730 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
ЄрАЗ-37111	2,1	0,3	0,1	0,25
ЄрАЗ-37121	2,2	0,3	0,1	0,25
Іж-2715 всіх модифікацій	1,8	0,15	0,05	0,1
КАвЗ-664	2,1	0,3	0,1	0,25
Кубань-Г1А1, -Г1А2	2,2	0,3	0,1	0,25
Кубанец-У1А	1,8	0,15	0,05	0,1
ЛуМЗ-890, -890Б	2,0	0,25	0,07	0,2
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949	1,3	0,1	0,03	0,1
Мод. 35101, 3716, 37311, 37231, 3726, 3944, 3718, 39021, 39031	2,1	0,3	0,1	0,25
Мод. 53423, 5703	2,8	0,4	0,15	0,35
Москвич-2733, -2734, -23352, -233522, -233523	1,8	0,15	0,05	0,1
*Москвич-2335	0,6	0,1	0,03	0,1
НЗАС-3944	2,1	0,3	0,1	0,25
НЗАС-4208, -4951	2,8	0,4	0,15	0,35
НЗАС-4347, -4947	1,8	0,35	0,1	0,2
ПАЗ-3742, -37421	2,1	0,3	0,1	0,25
РАФ-22031-01, -22035-01, -22036-01	1,8	0,15	0,05	0,1
ТА-1А4, 943А, -943Н, -949А	2,2	0,3	0,1	0,25
УАЗ-450А, -451А, -374101, -396201	2,2	0,2	0,05	0,2
Урал-49472	1,8	0,35	0,1	0,2
Avia A-20F, -30F, -30KSU, -31КSU	2,8	0,4	0,1	0,3
IFA-Robur LD3000KF/STKo	2,8	0,4	0,1	0,3
Nusa C-502-1, -521С, -522С	2,2	0,2	0,05	0,2
Zuk A-03, A-06, A-07М, A-11, A-13, A-13М	2,2	0,2	0,05	0,2

Додаток Г

Норми витрат палива незалежними обігрівачами автомобілів

Модель автомобіля або автобуса	Марка обігрівача	Витрати палива, л/год. роботи	Примітка
ЗАЗ-968 (всі модифікації)		0,7
Ikarus-255, -255.70, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.52	Sirokko-262	1,2
Ikarus-260, -260.01	Sirokko-265	1,4
Ikarus -250.12	Sirokko-262 (2 обігрівача)	2,4
Ikarus-250, -250.58, -250.585, -250.59, -250.93, -250.95, -256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75, -260.51	Sirokko-268	2,3
Ikarus-180	Sirokko-268 плюс Sirokko-265	3,7	З врахуванням обігрівання причепа
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.63, -280.64	Sirokko-268 плюс Sirokko-262	3,5	З врахуванням обігрівання причепа
ЛАЗ-699А, -699Р	ОВ-95	1,4
ЛАЗ-4202, -42021	П-148106	2,5
ЛиАЗ-5256	ДВ-2020	2,5
IFA-Robur LD-2002, -LD-3000	Sirokko-251	0,9
Tatra-815C1, -C3	Х7А КР-02-24.1	0,8

Додаток Д

Приклади розрахунку нормативних витрат палива

1. З подорожнього листа установлено, що легковий автомобіль ГАЗ-24-10, що працював в гірській місцевості на висоті 500 - 1500 метрів за межами приміської зони на дорозі з бітумомінеральним покриттям, здійснив пробіг 244 кілометри.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива для легкового автомобіля ГАЗ-24-10 H_s = 13,0 л/100 км;

- надбавка за роботу в гірській місцевості на висоті над рівнем моря від 500 до 1500 метрів - К₁ = 5 %, зниження за роботу за межами приміської зони на дорозі з бітумомінеральним покриттям К₂ = -5 %.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01 · К_е) =
= 0,01 · 13,0 · 244 · (1 + 0,01 · (5 - 5)) = 31,7 л.

2. З подорожнього листа установлено, що міський автобус Ikarus-280.33 працював в місті з населенням близько 700 тис. чол. на маршруті в зимовий період при температурі -22° С з використанням штатних обігрівачів салону Sirokko-268 спільно з Sirokko-262 (обігрівач причепа), здійснив пробіг 164 км, працюючи на лінії 8 годин.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива для міського автобуса Ikarus-280.33 становить H_s = 43,0 л/100 км;

- надбавка за роботу при температурі менше 10° C - K₁ = 11 % (за розпорядженням керівника підприємства);

- надбавка за роботу, яка потребує частих технологічних зупинок, зв'язаних з посадкою і висадкою пасажирів - K₂ = 10 %;

- надбавка за роботу в умовах міста з населенням від 0,5 до 1,0 млн. чол. - K₃ = 6 % (за наказом керівника підприємства);

- норма витрати палива на роботу обігрівача Sirokko-268 спільно з Sirokko-262 - H_он = 3,5 л/год.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01 · К_е) + H_он · T_он =
= 0,01 · 43 · 164 · (1 + 0,01 · (11 + 10 + 6)) + 3,5 · 8 = 117,6 л.

3. З подорожнього листа установлено, що одиночний бортовий автомобіль ЗІЛ-431410 при загальному пробігу 217 км виконав транспортну роботу в розмірі 820 т·км в умовах експлуатації, що не потребують застосування надбавок або знижок.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива для бортового автомобіля ЗІЛ-431410 H_s = 31,0 л/100 км;

- норма витрати бензину на транспортну роботу становить H_w = 2,0 л/100 т·км.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · (H_s · S + H_w · W) =
= 0,01 · (31 · 217 + 2 · 820) = 83,7 л.

4. З подорожнього листа встановлено, що бортовий автомобіль КамАЗ-5320 з причепом ГКБ-8350 виконав 6413 т·км транспортної роботи в умовах зими при температурі -10° C по гірських шляхах на висоті 1501 - 2000 метрів і здійснив загальний пробіг 475 км.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива для бортового автомобіля КамАЗ-5320 H_s = 25,0 л/100 км;

- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу H_w = 1,3 л/100 т·км;

- надбавки на роботу в зимовий період K₁ = 5 %, на роботу в гірських умовах на висоті від 1501 до 2000 метрів над рівнем моря K₂ = 10 %;

- маса спорядженого причепа ГКБ-8350 G_np= 3,5 тонни.

Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда в складі автомобіля КамАЗ-5320 з причепом ГКБ-8350 складає:

H_san = H_s + H_w · G_np = 25 + 1,3 · 3,5 = 29,55 л/100 км.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · (H_san · S + H_s · W) · (1 + 0,01 · К_е) =
= 0,01 · (29,55 · 475 + 1,3 · 6413) · (1 + 0,01 · 15) = 257,3 л.

5. З подорожнього листа встановлено, що автомобіль-тягач МАЗ-5429 з напівпричепом МАЗ-5205А виконав 9520 т·км транспортної роботи в зимових умовах при температурі -20° C, пройшовши при цьому 595 км за межами приміської зони по дорозі з асфальтобетонним покриттям.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива на пробіг для тягача МАЗ-5429 складає H_s = 23,0 л/100 км;

- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу складає H_w = 1,3 л/100 т·км;

- маса спорядженого напівпричепа МАЗ-5205А G_np = 5,7 тонни;

- надбавка за роботу в зимових умовах K₁ = 10 % (за розпорядженням керівника підприємства), зниження у зв'язку з роботою автопоїзда за межами приміської зони по дорозі з асфальтобетонним покриттям K₂ = -15 %.

Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда у складі тягача МАЗ-5429 з напівпричепом МАЗ-5205А складає:

H_sa = H_s + H_w · G_np = 23 + 1,3 · 5,7 = 30,41 л/100 км.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · (H_sa · S + H_w · W) · (1 + 0,01 · К_е) =
= 0,01 · (30,41 · 595 + 1,3 · 9520) · (1 + 0,01 · (10 - 15)) = 289,5 л.

6. З подорожнього листа встановлено, що автомобіль-самоскид МАЗ-503 здійснив пробіг 165 км, виконавши при цьому Z = 10 їздок з вантажем. Робота виконувалась в зимовий період при температурі -10° C в кар'єрі.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива для автомобіля-самоскида МАЗ-503 складає H_s = 28 л/100 км;

- норма витрати палива для самоскидів на кожну їздку з вантажем складає H_z = 0,25 л;

- надбавка за роботу в зимовий період K₁ = 5 % (за розпорядженням керівника підприємства), на роботу в кар'єрі K₂ = 12 % (за наказом по підприємству).

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01 · K) + H_z · Z =
= 0,01 · 28 · 165 · (1 + 0,01 - 17) + 0,25 · 10 = 56,6 л.

7. З подорожнього листа установлено, що автомобіль-самоскид КамАЗ-5511 з самоскидальним причепом ГКБ-8527 перевіз на відстань 115 км 13 т цегли, а в зворотному напрямі перевіз на відстань 80 км 16 т щебеню. Загальний пробіг склав 240 км.

Враховуючи, що автомобіль-самоскид працював з коефіцієнтом використання вантажності більшим, ніж 0,5, нормативні витрати палива визначаються так само, як і для бортового автомобіля КамАЗ-5320 (базового для самоскида КамАЗ-5511) з урахуванням різниці споряджених мас цих автомобілів. Таким чином, в цьому випадку лінійна норма витрати палива для автомобіля КамАЗ-5511 включає 25 л (норма витрати палива для порожнього автомобіля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л (враховуючи різницю споряджених мас бортового автомобіля і самоскида в розмірі 2,08 тонни), що складає 27,7 л/100 км.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива на пробіг для автомобіля КамАЗ-5511 складає H_s = 27,7 л/100 км;

- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу складає H_w = 1,3 л/100 т·км;

- робота проводилась в умовах, які не потребують застосування надбавок і знижок;

- маса спорядженого самоскидального причепа ГКБ-8527 G_np = 4,5 тонни.

Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда в складі автомобіля КамАЗ-5511 з причепом ГКБ-8527 складає:

H_san = H_s + H_g · G_np = 27,7 + 1,3 · 4,5 = 33,6 л/100 км.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · (H_san · S + H_w · (S_ван1 + G_ван1 + S_ван2 · G_ван2)) =
= 0,01 · (33,6 · 240 + 1,3 · (115 · 13 + 80 · 16)) = 116,7 л.

8. З подорожнього листа встановлено, що вантажний автомобіль-фургон ГЗСА-37021 (на зрідженому нафтовому газі), працюючи з погодинною оплатою в межах міста з частими зупинками, здійснив пробіг 152 км.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-фургона ГЗСА-37021 складає H_s = 34,0 л/100 км;

- надбавка на роботу з погодинною оплатою K₁ = 10 %, надбавка за роботу з частими технологічними зупинками K₂ = 8 % (за наказом по підприємству).

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · H_s · S · (1 + 0,01 · K_е) =
= 0,01 · 34 · 152 · (1 + 0,01 · 18) = 55,8 л.

9. З подорожнього листа установлено, що автомобільний кран КС-4571 на базі автомобіля КрАЗ-257, який вийшов з капітального ремонту, здійснив пробіг 127 км. Тривалість роботи спецобладнання по переміщенню вантажів склала 6,8 годин.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобільного крана КС-4571 складає H_s = 52 л/100 км;

- норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, установленого на автомобілі, складає H_об = 8,4 л/год.;

- надбавка на пробіг автомобілем першої тисячі км після капітального ремонту K_е = 10 %.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = (0,01 · H_s · S + H_об · T_об) · (1 + 0,01 · K_е) =
= (0,01 · 52 · 127 + 8,4 · 6,8) · (1 + 0,01 · 10) = 135,5 л.

10. З подорожнього листа установлено, що піскорозкидач ЕД-403 на базі автомобіля ЗІЛ-133ГЯ здійснив пробіг 74 км, з них пробіг до місця роботи і назад склав S = 24 км. Роботи проводились в зимовий період при температурі -10° С.

Вихідні дані:

- базова лінійна норма витрати палива на пробіг піскорозкидача ЕД-403 складає H_s = 27,5 л/100 км;

- норма витрати палива на виконання спеціальної роботи під час руху H_sc = 34,5 л/100 км;

- норма витрати палива при розкиданні 1-го кузова піску H_n = 0,7 л;

- пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи S_c = 50 км;

- кількість кузовів розкиданого піску за зміну N = 6;

- надбавка за роботу в зимовий період K_е = 5 %.

Нормативна витрата палива складає:

Q_н = 0,01 · (H_s · S + H_sc · S_c) · (1 + 0,01 ·K_е) + H_n · N =
= 0,01 · (27,5 · 24 + 34,5 · 50) · (1 + 0,01 · 5) + 0,7 · 6 = 29,2 л.

Додаток Е

Форма заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палив

Директору
Державтотрансндіпроект
Адреса: 252113 м. Київ-113,
пр. Перемоги, 57
контактний тел./факс 446-52-24

Просимо розробити тимчасові індивідуальні базові лінійні норми витрат палива на такі моделі (модифікації) автомобілів:

1. …

2. …

3. …

4. …

Додаток: заповнені анкети* в одному примірнику.

Наші реквізити:

Замовник _______________________________________________________
(назва організації)

в особі _________________________________________________________
керівник підприємства

Адреса: _________________________________________________________

р/р ______________ МФО _______________ Код ОКПО _______________

інд. податковий N покупця ________________________________________

N свідоцтва про реєстрацію
платника податку на додану вартість _______________________________

П. І. Б. відповідального виконавця (повністю), тел/факс ________________

________________________________________________________________
Керівник підприємства (підпис) П. І. Б.

____________
* - окрема на кожну модель автомобіля.

АНКЕТА
до заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палива

Коротка назва підприємства

Номер договору

Від (дата)

Модель (модифікація) автомобіля, повністю:

Ідентифікаційний номер (VIN-код):

Рік випуску:

Тип автомобіля*

Тип кузова**

Споряджена маса, кг:

Повна маса, кг:

Кількість пасажирських місць
(за винятком водія)

Автомобіль повноприводний?

ТАК ?? НІ ?

Автоматична КП

ТАК ? НІ ?

Кількість передач

Модель двигуна

Робочий об'єм, см³

Максимальна потужність,

______ кВт, чи
_______ к. с.

При частоті обертання, хв^-1

Тип системи живлення***

Контрольні витрати палива (за даними заводу-виробника)

При постійних швидкостях

За міським циклом
л/100 км

Наявність наддуву
ТАК ? НІ ?

витрата, л/100 км

при
швидкості

витрата, л/100 км

при швидкості

Інші технічні дані (особливості конструкції автомобіля):

Джерело інформації:

____________
* автомобіль загального призначення (який саме: легковий, автобус, вантажний, бортовий, тягач, фургон, вантажопасажирський, тощо), спеціальний або спеціалізований (який саме);

** седан, пікап, хетчбек, комбі, універсал, тощо (який саме);

*** дизельна, газодизельна, карбюраторна, система впорскування бензину, газова СПГ, газова ЗНГ (яка саме).

Відповідальний виконавець

(підпис)

П. І. Б.

Примітки:

1. В анкету заносяться тільки достовірні дані згідно з технічною чи експлуатаційною документацією заводу-виробника або дані з інших джерел інформації з їх обов'язковим зазначенням в анкеті (до анкети бажано додавати копії з джерел інформації).

2. Зміст анкети уточнюється Замовником з Розробником тимчасових норм при укладанні договору.

3. При необхідності Замовник надає Розробнику зразки автомобілів для ідентифікації чи випробувань.

Додаток Ж

АКТ
встановлення тимчасової норми витрати палива на роботу спеціального обладнання автомобілів _______________

від "___"____________199___ р.

Повна назва підприємства (підпорядкованість, адреса, тел./факс, тощо)

"Затверджую"
Керівник підприємства
_____________________ П. І. Б.
(підпис, печатка)

Комісією у складі: (П. І. Б., посади) розглянута можливість застосування технологічної норми, наведеної в документації заводу-виробника обладнання, як тимчасової норми витрати палива (розрахунків тимчасової норми витрати палива з використанням технічних даних, наведених в документації заводу-виробника обладнання).

Результати розгляду документації заводу-виробника обладнання (розрахунків) з висновком щодо можливості встановлення тимчасової норми витрати палива спеціальним обладнанням:
_____________________________________________________________

______________________________________________________________

Додаток: витяг з документації заводу-виробника спецобладнання (та розрахунки тимчасової норми витрати палива)

Підписи членів комісії:	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)
	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)
	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)

Проведено експертизу та зареєстровано у ДержавтотрансНДІпроекті

Реєстраційний N ___ від "___" ____________ 199_ р.

	_____________________________________________ (П. І. Б., посада) (підпис керівника ДержавтотрансНДІпроект, печатка)
	_____________________________________________ (П. І. Б., посада) (підпис відповідального виконавця ДержавтотрансНДІпроект)

Додаток И

АКТ
проведення замірів витрат палива спеціальними автомобілями моделі (модифікації)

____________________________________

(чи спеціальним обладнанням автомобілів ______________)

від "___" ____________ 199_ р.

Повна назва підприємства (підпорядкованість, адреса, тел./факс, тощо)

"Затверджую"
Керівник підприємства
__________________ П. І. Б.
(підпис, печатка)

Комісією у складі: (П. І. Б., посади) проведені контрольні заміри витрат палива спеціальними автомобілями (чи спеціальним обладнанням) ______________________.
Об'єкт випробувань (модель, повна назва моделі чи модифікації спецавтомобіля та базового автомобіля і спеціального обладнання, короткі технічні дані автомобілів та обладнання, кількість випробуваних автомобілів): ________________________________________________________

_______________________________________________________________

Засоби вимірювальної техніки (засоби вимірювання та вимірювальні пристрої, що застосовувались для заміру витрати палива): ________________________________________________

________________________________________________________________

Методика проведення замірів (коротко описати яким чином проводились випробування і визначення витрат палива, на які технологічні операції, кількість замірів, тощо): ____________

________________________________________________________________

Результати вимірювання (по кожному з випробуваних автомобілів): ______

________________________________________________________________

Остаточний результат з висновком щодо його застосування як тимчасової норми витрати палива:
_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

Підписи членів комісії:	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)
	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)
	____________________ (підпис)	_____________________ (П. І. Б.)

Проведено експертизу та зареєстровано у ДержавтотрансНДІпроекті

Реєстраційний N ___ від "___" ____________ 199_ р.

	_____________________________________________ (П. І. Б., посада) (підпис керівника ДержавтотрансНДІпроект, печатка)
	_____________________________________________ (П. І. Б., посада) (підпис відповідального виконавця ДержавтотрансНДІпроект)

Печать | E-mail | Комментарии (0)

На главную

Сообщить об ошибке

Добавление комментария

Имя:

E-mail

Комментарий:

Translit

Код:*

	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
<<	<	Май 2012					>	>>
		1	2	3	4	5	6
	7	8	9	10	11	12	13
	14	15	16	17	18	19	20
	21	22	23	24	25	26	27
	28	29	30	31

Ссылки спонсоров

Проишествия на дорогах

Разбитый спорткар Ferrari F430 Spider

Делаем кабриолет

Вау! Анекдот ожил!!!

Ну рассказывай как подрезал, как обганял =)))))

Жуткая авария

Страховка не нужна

НОРМИ ВИТРАТ ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

НАКАЗ

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті

НОРМИ ВИТРАТ
ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

Загальні положення

1 Види норм витрат палива і мастильних матеріалів

2 Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів

3 Коефіцієнти коригування норм витрат палива

4 Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

Базові лінійні норми витрат палива для автомобілів загального призначення

Легкові автомобілі

Легкові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Постійні базові лінійні норми витрат палива на автомобілі Daewoo Lanos, Nubira, Leganza виробництва СП ЗАТ "АвтоЗАЗ-Деу"

ПОСТІЙНІ БАЗОВІ ЛІНІЙНІ НОРМИ ВИТРАТ
палива на автомобілі ЗАЗ (доповнення) та ЗАЗ-Daewoo виробника СП ЗАТ "Авто ЗАЗ-Деу" (ЗАТ "ЗАЗ"*)

Автобуси

Автобуси (з наведенням ідентифікаційних даних)

Вантажні бортові автомобілі

Вантажні бортові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Тягачі

Самоскиди

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
(з наведенням ідентифікаційних даних)

Норми витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху

Нормативи витрат мастильних матеріалів

Норми витрат палива незалежними обігрівачами автомобілів

Приклади розрахунку нормативних витрат палива

Форма заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палив

АНКЕТА
до заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палива

АКТ
встановлення тимчасової норми витрати палива на роботу спеціального обладнання автомобілів _______________

АКТ
проведення замірів витрат палива спеціальними автомобілями моделі (модифікації)

Все права защищены. http://www.podkapotom.com "Разбераем на детали"

narod[at]podkapotom.com

НОРМИ ВИТРАТ ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

НАКАЗ

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті

НОРМИ ВИТРАТ ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

Загальні положення

1 Види норм витрат палива і мастильних матеріалів

2 Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів

3 Коефіцієнти коригування норм витрат палива

4 Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

Базові лінійні норми витрат палива для автомобілів загального призначення

Легкові автомобілі

Легкові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Постійні базові лінійні норми витрат палива на автомобілі Daewoo Lanos, Nubira, Leganza виробництва СП ЗАТ "АвтоЗАЗ-Деу"

ПОСТІЙНІ БАЗОВІ ЛІНІЙНІ НОРМИ ВИТРАТ палива на автомобілі ЗАЗ (доповнення) та ЗАЗ-Daewoo виробника СП ЗАТ "Авто ЗАЗ-Деу" (ЗАТ "ЗАЗ"*)

Автобуси

Автобуси (з наведенням ідентифікаційних даних)

Вантажні бортові автомобілі

Вантажні бортові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Тягачі

Самоскиди

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Норми витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки

Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху

Нормативи витрат мастильних матеріалів

Норми витрат палива незалежними обігрівачами автомобілів

Приклади розрахунку нормативних витрат палива

Форма заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палив

АНКЕТА до заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палива

АКТ встановлення тимчасової норми витрати палива на роботу спеціального обладнання автомобілів _______________

АКТ проведення замірів витрат палива спеціальними автомобілями моделі (модифікації)

Все права защищены. http://www.podkapotom.com "Разбераем на детали"

narod[at]podkapotom.com

НОРМИ ВИТРАТ
ПАЛИВА І МАСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ

ПОСТІЙНІ БАЗОВІ ЛІНІЙНІ НОРМИ ВИТРАТ
палива на автомобілі ЗАЗ (доповнення) та ЗАЗ-Daewoo виробника СП ЗАТ "Авто ЗАЗ-Деу" (ЗАТ "ЗАЗ"*)

Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
(з наведенням ідентифікаційних даних)

АНКЕТА
до заявки на розроблення тимчасових базових лінійних норм витрат палива

АКТ
встановлення тимчасової норми витрати палива на роботу спеціального обладнання автомобілів _______________

АКТ
проведення замірів витрат палива спеціальними автомобілями моделі (модифікації)